(資料圖片)

新能源汽車的普及正在對汽車維修行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。天津一位有20年汽車維修經(jīng)驗的潘師傅表示，隨著越來越多的客戶選擇新能源汽車，他的收入也隨之下滑。他回憶，曾經(jīng)在燃油車時代，他每月能賺取7萬元，而現(xiàn)在最低只有5000元。專家指出，新能源汽車相比燃油車，其維修保養(yǎng)頻率會大幅降低。過去，4S店、連鎖汽車維修品牌以及普通汽修店的主要利潤都來自燃油車的維修及保養(yǎng)。然而，隨著電動汽車的普及，這些企業(yè)的盈利空間以及傳統(tǒng)汽修人員的數(shù)量可能都將大幅減少。據(jù)公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，我國汽車保有量約為3.28億輛，約為同期新能源汽車保有量的20倍。盡管如此，潘師傅認為，傳統(tǒng)汽修行業(yè)的黃金時代已經(jīng)過去。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“新能源汽車的主要零配件都集中在主機廠手里，其對于配件、工時的定價掌握了主導(dǎo)權(quán)。目前電動汽車的后市場專修店較少，部分車企也會將車輛高昂的維修成本轉(zhuǎn)嫁給消費者承擔(dān)。”

關(guān)鍵詞：