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據(jù)悉，印度政府希望特斯拉能夠仿效蘋果公司的做法，讓其中國供應(yīng)商在印度尋找合資伙伴，以滿足供應(yīng)鏈需求。近期，特斯拉一直在與印度方面就在當?shù)亟◤S進行談判。一旦項目落地，特斯拉工廠將生產(chǎn)售價2.4萬美元的廉價汽車，專供印度市場。 特斯拉在印度建廠并控制廉價電動車的成本，離不開中國電動車零部件供應(yīng)商的支持。印度本土并沒有電動車電池、電機等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商，甚至印度最大的車企塔塔汽車也是從中國市場進口電池。特斯拉在與印度的談判中表示，希望讓一些來自中國的供應(yīng)商在當?shù)亟⒒?，以加強供?yīng)鏈。 印度官員建議特斯拉仿效蘋果的做法，讓中國供應(yīng)商尋找印度當?shù)氐暮腺Y伙伴，通過成立合資企業(yè)的方式將特斯拉的中國供應(yīng)商引入印度市場。近幾個月來，印度已經(jīng)批準了一些中國供應(yīng)商與印度當?shù)毓窘⒑腺Y伙伴關(guān)系，而特斯拉也正在為印度工廠的落地尋找供應(yīng)鏈合作伙伴。 一名印度官員表示，特斯拉一直希望為其供應(yīng)商打造一個獨立的生態(tài)系統(tǒng)，如果其中有印度當?shù)氐暮腺Y伙伴，將會根據(jù)具體情況予以批準。去年，特斯拉曾希望通過從美國和中國進口電動汽車前往印度銷售，并要求免除高達100%的當?shù)仃P(guān)稅，但被印度官員拒絕。隨后，特斯拉轉(zhuǎn)變策略，表示將在印度投資建廠，制造銷售電動車的同時，還會為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會。 印度對特斯拉的這一提議表示出了積極的態(tài)度和意愿。然而，特斯拉和印度政府尚未達成最終協(xié)議。如果特斯拉能夠在印度建廠，將會對印度的汽車市場和環(huán)境產(chǎn)生重大的影響。印度作為全球僅次于中美的第三大汽車市場，也是吸引特斯拉前來投資建廠的重要原因。

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