(相關(guān)資料圖)

近日，起亞汽車(chē)發(fā)布了最新的業(yè)績(jī)報(bào)告，再次創(chuàng)下歷史最高的銷(xiāo)售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)記錄。報(bào)告顯示，起亞今年第二季度的銷(xiāo)售額約為26.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣1467.71億元），同比增長(zhǎng)20.0%，凈利潤(rùn)約為2.8萬(wàn)億韓元（約合人民幣157.6億元），同比增長(zhǎng)49.8%。起亞汽車(chē)當(dāng)期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了13%，相比之下，特斯拉同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至9.6%。 起亞汽車(chē)表示，這一業(yè)績(jī)的取得歸功于銷(xiāo)量的保持、供應(yīng)的擴(kuò)大、銷(xiāo)售的增加，以及收益結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善等因素的綜合影響。銷(xiāo)量方面，起亞全球業(yè)績(jī)比去年第二季度增長(zhǎng)了10.1%，達(dá)到了807,772輛。在本土市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了7.1%，達(dá)到15,816輛；而在海外市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10.8%，達(dá)到656,956輛。 然而，在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)，起亞的表現(xiàn)并不理想。今年上半年，公司累計(jì)銷(xiāo)量相比2022年同期僅增長(zhǎng)2.3%。合資企業(yè)悅達(dá)起亞的總負(fù)債已達(dá)到24709億韓元（約合人民幣136.13億元），資產(chǎn)總額為19445億韓元（約合人民幣107.13億元），資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到127.1%。 盡管如此，起亞并未放棄中國(guó)市場(chǎng)。除了推出首款純電動(dòng)車(chē)EV6之外，高管也在國(guó)內(nèi)車(chē)圈頻頻造勢(shì)。起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海在談到起亞在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)表示，合資車(chē)企的技術(shù)積累、人才積累，全球化經(jīng)驗(yàn)包括全球化盈利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本土車(chē)企。他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜里都是錢(qián)，都是技術(shù)，我又沒(méi)有放棄這個(gè)市場(chǎng)，在合適的時(shí)間進(jìn)來(lái)收拾你們也是一種策略”。 目前看來(lái)，悅達(dá)起亞在新車(chē)型方面，似乎已經(jīng)很難收拾中國(guó)本土車(chē)企。但論集團(tuán)的資金，起亞目前或許還有“收拾”國(guó)產(chǎn)車(chē)企的實(shí)力。

關(guān)鍵詞：