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新能源汽車行業(yè)競爭日越激烈，各大廠商在降價競爭的同時，也在加大研發(fā)力度，其中比亞迪就是一個典型的例子。據悉，比亞迪2023年的校園招聘人數達到了31800人，其中碩士和博士學歷的員工占比高達61.3%。值得注意的是，今年新入職的員工中，將有80.8%的人員將投入到研發(fā)工作中。 比亞迪是全球為數不多的同時掌握電池、電機、電控三大核心技術的企業(yè)之一。其董事長王傳福表示，面對汽車電動化、智能化的變革機遇，比亞迪需要加快步伐。為此，比亞迪在研發(fā)上投入了大量的人力、物力和資金，2022年的研發(fā)費用達到了186.54億元，同比增長133.44%。公開數據顯示，截至2022年底，比亞迪已經擁有近7萬名研發(fā)人員，獲得的授權專利超過28000項。 比亞迪已經推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化和DM-p王者混動、易四方、云輦等一系列核心技術，這些都是比亞迪在市場競爭中的主要武器。實際上，比亞迪在2022年就開始大規(guī)模擴招，員工人數從288186人增至570060人，其中研發(fā)人員從40382人增至69697人。王傳福表示，大規(guī)模擴招既是為了滿足企業(yè)發(fā)展的需要，也是為了承擔解決就業(yè)、穩(wěn)定社會的企業(yè)責任。

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