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賈躍亭的造車夢(mèng)是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)？盡管已經(jīng)宣布量產(chǎn)，但其電動(dòng)汽車FF 91的交付再次延期，原定于二季度末的“第二階段交付”時(shí)間推遲至8月底。而向所有預(yù)付全款的用戶交付車輛的第三階段，目前看來，時(shí)間尚無定論。 另一方面，賈躍亭的公司法拉第未來（簡(jiǎn)稱“FF”）表示遇到資金瓶頸，正在進(jìn)行并股、擴(kuò)股操作。近日，F(xiàn)F又宣布了一項(xiàng)特別股東大會(huì)補(bǔ)充提案，以限制公司授權(quán)股份，讓人不禁質(zhì)疑FF的真實(shí)意圖。 FF表示，董事會(huì)已批準(zhǔn)向即將召開的特別股東大會(huì)提交一個(gè)補(bǔ)充議案。該議案將保持現(xiàn)有授權(quán)股份數(shù)量不變，以此擴(kuò)大總授權(quán)股數(shù)到與反向股票分割相同的倍數(shù)。如果反向股票分割被批準(zhǔn)并實(shí)施，F(xiàn)F新增授權(quán)股份總數(shù)將限制在反向分割后授權(quán)股份的6倍。 對(duì)此，賈躍亭表示，新增擴(kuò)股比例從早前宣布的最高1:89降到最高1:6，這體現(xiàn)了FF董事會(huì)和管理層對(duì)各類股東及投資人的高度尊重和關(guān)切，也反映出FF對(duì)快速優(yōu)化決策的自進(jìn)化能力?！拔覀儗⒁蝗缂韧匾詫?shí)現(xiàn)股東和投資人利益為目標(biāo)，持續(xù)聽取股東和投資人的意見和建議，成長(zhǎng)為一家真正的共創(chuàng)共享型企業(yè)?！辟Z躍亭說。

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