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今年伴隨著國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)銷售的持續(xù)增長(zhǎng)，合資品牌市場(chǎng)份額一度下跌。其中，包括豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)在內(nèi)的日本汽車(chē)品牌也遭遇業(yè)銷數(shù)量的大幅下滑。 日產(chǎn)汽車(chē)官方最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，其在中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷售總量為69139輛，比去年同期下降了28%。再看今年上半年的銷售情況，含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域在內(nèi)，日產(chǎn)在中國(guó)區(qū)的總銷量為35.85萬(wàn)輛，同比下滑24.4%。即使是因口碑較好的軒逸也無(wú)法提振日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的總銷售業(yè)績(jī)。 另外，盡管日產(chǎn)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域推出了新車(chē)型ARIYA艾睿雅，但售價(jià)在27.28萬(wàn)元至34.28萬(wàn)元之間，使其在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上并未獲得顯著優(yōu)勢(shì)，仍難以對(duì)日產(chǎn)總銷量產(chǎn)生重大貢獻(xiàn)。 同日產(chǎn)一樣，本田汽車(chē)近期銷售數(shù)據(jù)也繼續(xù)低迷。根據(jù)本田中國(guó)公布的數(shù)據(jù)，今年6月，本田汽車(chē)總銷售量為11.31萬(wàn)輛，比去年同期下降了19.8%；上半年總銷量為52.97萬(wàn)輛。長(zhǎng)期以來(lái)，日系汽車(chē)品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域尚未推出重磅新品，僅依賴過(guò)去產(chǎn)品，銷售數(shù)據(jù)可能將進(jìn)一步下滑。

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