(資料圖)

豐田近日宣布，其在固態(tài)電池技術上實現(xiàn)了重大突破，有望將電池的重量、體積以及成本減少一半，推動電動汽車技術發(fā)展邁出重要一步。對于電動車用戶的關注點，如長時間的充電、短暫的續(xù)航以及冬天性能降低等問題，固態(tài)電池可能為其提供出解決方案。 豐田公司碳中和研發(fā)中心總裁海田敬二表示，他們一直致力于解決當前電池體積過大、重量過重以及成本過高的問題，期望能將這些因素減半，無論是夜態(tài)電池或是固態(tài)電池。他進一步透露，豐田已成功研發(fā)出提高電池耐久性的方法，目前可以制造出續(xù)航里程達到1200公里的固態(tài)電池，且其充電時間僅需10分鐘或更短。 豐田還更新了全固態(tài)電池投入實際應用的時間表，計劃在2027年至2028年期間，在BEV車型上搭載全固態(tài)電池。盡管豐田在電動車市場領域上并未處于領先地位，然而在固態(tài)電池領域，豐田汽車擁有大量專利，且為全球范圍內投入全固態(tài)電池研發(fā)的日本企業(yè)之一。

關鍵詞：