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近日，寧德時(shí)代首席制造官倪軍在2023年夏季達(dá)沃斯論壇上表示，寧德時(shí)代已成為全球最大的電動(dòng)汽車電池回收商，能回收超過99%的鎳、鈷和錳，以及90%以上的鋰。此前，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱曾在2022年高工鋰電年會(huì)上公布，旗下的邦普循環(huán)已經(jīng)建設(shè)了221個(gè)電池回收網(wǎng)點(diǎn)，2021年在全國的廢舊動(dòng)力電池資源回收占比達(dá)到50%，位居榜首。 寧德時(shí)代旗下的子公司邦普循環(huán)，在電池回收利用方面也有顯著的成績。該公司是在2005年成立的，主要專注于資源再生利用技術(shù)、能量回收系統(tǒng)以及新材料技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)。寧德時(shí)代是邦普循環(huán)的第一大股東，持股比例高達(dá)52.87%。 在2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長曾毓群聲稱，公司正在加大力度提高電池材料的回收利用率，旨在充分利用電池里面的大部分材料。事實(shí)上，寧德時(shí)代目前鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達(dá)到99.3%，鋰的回收率超過90%。 據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年，寧德時(shí)代將可以利用退役電池中的材料來滿足很大一部分市場(chǎng)需求。

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