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近日有傳言稱，特斯拉計(jì)劃收購(gòu)位于德國(guó)弗萊堡的無(wú)線充電公司W(wǎng)iferion。Wiferion 提供充電和電源解決方案，并自稱為“行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)無(wú)線供電系統(tǒng)的供應(yīng)商”。

自2015年開始研發(fā)產(chǎn)品以來(lái)，Wiferion已為超過(guò)100家公司提供了無(wú)線充電解決方案。 去年，Wiferion通過(guò)與WiTricity達(dá)成全球許可協(xié)議，進(jìn)入了北美市場(chǎng)。WiTricity曾在去年展示其無(wú)線充電技術(shù)，使用的是一輛特斯拉汽車。德國(guó)商業(yè)登記簿顯示，特斯拉國(guó)際有限公司（Tesla International BV）或?qū)⑹召?gòu)Wiferion。這家位于荷蘭的全資子公司可能即將完成對(duì)Wiferion的購(gòu)買。

雖然尚未透露交易方的具體信息，但已有兩位Wiferion的投資者證實(shí)了交易正在進(jìn)行中。 如果交易成功，這將可能是特斯拉向無(wú)線充電設(shè)備邁進(jìn)的重要一步。今年早些時(shí)候，在股東大會(huì)上，特斯拉似乎悄悄展示了一款無(wú)線充電設(shè)備：一輛特斯拉停在車庫(kù)里的一個(gè)無(wú)線充電板上，暗示著即將推出一款無(wú)線充電模塊。 值得注意的是，特斯拉過(guò)去也曾通過(guò)收購(gòu)公司推進(jìn)某些項(xiàng)目。2019年，特斯拉收購(gòu)了Maxwell Technologies ，后來(lái)在2021年出售。2019年底，特斯拉還收購(gòu)了Hibar Systems，這些收購(gòu)旨在幫助特斯拉開發(fā)自有的電池單元，特斯拉在加利福尼亞和得克薩斯等多個(gè)制造地點(diǎn)生產(chǎn)這些電池單元。

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