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據(jù)路透社早前報(bào)道，微軟、GitHub和OpenAI希望法院駁回一項(xiàng)擬議的集體訴訟申訴，該申訴指責(zé)這些公司刮取授權(quán)代碼來構(gòu)建GitHub的AI-powered Copilot工具。在周四提交給舊金山聯(lián)邦法院的兩份文件中，微軟擁有的GitHub和OpenAI表示，訴訟中概述的主張并不成立。

Copilot于2021年推出，利用OpenAI的技術(shù)，直接在程序員的代碼編輯器中生成和建議代碼行。該工具以GitHub的公開代碼為基礎(chǔ)進(jìn)行訓(xùn)練，發(fā)布后不久就引發(fā)了對其是否違反版權(quán)法的關(guān)注。

當(dāng)程序員兼律師Matthew Butterick與Joseph Saveri律師事務(wù)所的法律團(tuán)隊(duì)合作，于去年11月提起集體訴訟，聲稱該工具依靠的是 "規(guī)?？涨暗能浖I版 "時(shí)，事情就變得撲朔迷離。巴特里克和他的法律團(tuán)隊(duì)后來以類似的理由代表兩名匿名軟件開發(fā)者提起了第二起擬議的集體訴訟，這也是微軟、GitHub和OpenAI想要駁回的訴訟。

正如文件中所指出的，微軟和GitHub說投訴 "在兩個(gè)內(nèi)在缺陷上失敗了：缺乏傷害和缺乏其他可行的索賠"，而OpenAI同樣說原告 "指控了一袋索賠，未能提出對可識別的法律權(quán)利的侵犯"。這些公司認(rèn)為，原告依靠 "假設(shè)的事件 "來提出他們的要求，并說他們沒有描述他們個(gè)人是如何受到該工具的傷害。

"微軟和GitHub在文件中稱："Copilot沒有從公眾可用的開放源代碼中撤出任何東西。"相反，Copilot幫助開發(fā)者編寫代碼，根據(jù)它從公共代碼中收集到的全部知識產(chǎn)生建議。

此外，微軟和GitHub繼續(xù)聲稱，原告是 "破壞開源原則 "的人，他們要求 "禁令和數(shù)十億美元的暴利"，與 "他們自愿分享的開源軟件 "有關(guān)。

駁回訴訟的法庭聽證會將在5月舉行，Joseph Saveri律師事務(wù)所沒有立即回應(yīng)The Verge的評論請求。

盡管潛在的法律挑戰(zhàn)阻礙了人工智能驅(qū)動的工具，但微軟已經(jīng)承諾提供數(shù)十億美元來延長與OpenAI的長期合作關(guān)系。據(jù)傳，它還在考慮將人工智能技術(shù)引入Word、PowerPoint和Outlook，據(jù)說還想將人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT加入Bing。

隨著其他公司也在研究人工智能，微軟、GitHub和OpenAI并不是唯一面臨法律問題的公司。本月早些時(shí)候，Butterick和Joseph Saveri律師事務(wù)所又提起訴訟，稱MidJourney、Stability AI和DeviantArt創(chuàng)造的AI藝術(shù)工具違反了版權(quán)法，從互聯(lián)網(wǎng)上非法搜刮藝術(shù)家的作品。蓋蒂圖片社也在起訴穩(wěn)定性AI，稱該公司的穩(wěn)定擴(kuò)散工具 "非法 "地從該網(wǎng)站刮取圖片。

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