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國(guó)產(chǎn)Model 3和Y車型官宣降價(jià)，Model 3入門版起售價(jià)僅22.99萬(wàn)元，創(chuàng)下了歷史新低，Model Y起售價(jià)也來(lái)到了25.99萬(wàn)元，兩車降價(jià)幅度從2-4.8萬(wàn)元不等。

而降價(jià)原本是好事，結(jié)果全國(guó)各地的車主開始維權(quán)了。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳（微博@Grace陶琳-Tesla）做出了回應(yīng)：

“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線…從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。 以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。”

不少車主已經(jīng)開始自發(fā)聚集維權(quán)：

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