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【資料圖】

近日，比利時有一個名為Shadow的公司推出了一款新型環(huán)保電動自行車——Shadow M1，該車的車架是用3D打印技術(shù)打造的，材料為可生物降解的塑料，主打環(huán)保理念。同時，該自行車的研發(fā)、制造、組裝等環(huán)節(jié)都是在比利時進行的，以盡可能的減少運輸流程。

按理說，環(huán)保的材料加上快捷的生產(chǎn)方式，都是能有效降低成本的，然而，即使不含配件，這輛3D打印自行車的售價仍高達2499歐元（約合人民幣1.8萬），遠高于常規(guī)的電動車。那么，這是否違背了這項技術(shù)的初衷呢？今天，小編就帶大家進一步了解一下這輛3D打印自行車，同時分析一下其高價背后的3個原因。

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據(jù)該公司介紹，Shadow M1電動車標(biāo)配了36V11.4Ah功率電池，中置電機扭矩80Nm，在助力模式下可續(xù)航約70公里，此外，用戶還可以選擇升級電池服務(wù)，升級后的最大續(xù)航可增至100公里。

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需要注意的是，用戶在訂購Shadow M1前，需要先提交一下自己的身體數(shù)據(jù)，公司會根據(jù)用戶數(shù)據(jù)來進行針對性的設(shè)計，以及車架尺寸的調(diào)整。該車的創(chuàng)始人表示，3D打印機是一項革命性的技術(shù)，能讓我們制造出與每位用戶形態(tài)匹配的車輛。

事實上，目前的3D打印技術(shù)已經(jīng)逐漸普及了，從醫(yī)藥行業(yè)到制造業(yè)，3D打印技術(shù)并不算新鮮，但這種更為簡便的技術(shù)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品價格卻并不便宜，究其原因有三：

1、產(chǎn)品無法量產(chǎn)化：從前面提到的定制化服務(wù)就能看出來，這款3D打印車應(yīng)該不會實現(xiàn)量產(chǎn)，所以它的零售價會比市面上的電動車要高。

2、打印材料資源有限：3D打印的材料有些在自然界中是很少存在的，一般不會大規(guī)模地運用到3D打印中。

3、3D打印機器技術(shù)要求高：一臺3D打印機的價格本身就不便宜，且還需要精細的操作技術(shù)，所以從資料和技術(shù)成本來說，3D打印的產(chǎn)品價格一般不會太低。

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