前幾天我朋友聊天,偶然的聊到了電動車的話題,朋友也是因為工作需要,所以需要買一輛電動車,后來入手了九號公司旗下的九號電動車遠行者F90。據(jù)朋友所說,他后悔沒有早買!他為什么會這樣說呢?下面我們一探究竟吧!

朋友是查詢魯大師實驗室發(fā)布其電動車智能測評排行才入手的九號電動車遠行者F90。據(jù)悉,魯大師實驗室發(fā)布其電動車智能測評排行是以大家熟悉的評測形式橫向?qū)Ρ雀鞔箅妱榆嚻放茖嶋H表現(xiàn)并給出分數(shù),九號公司新近發(fā)布的智能電動車遠行者F系獲得了本期冠軍。

魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個系統(tǒng),且體系和測評內(nèi)容一直在完善更新,一切評分以最新發(fā)布的為準。

第十五期參與測評的電動車是九號F90、小牛B0都市版、雅迪DM2、新日UF3-HiLink、臺鈴V3及哈啰C10六款車型。

我們知道,電動車的智能化場景構(gòu)成測評分為駕駛輔助、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)六個方面。

駕駛輔助方面很多用戶都很在意,也是魯大師電動車測評重點關(guān)心的重點,魯大師電動車智能化駕駛輔助測評的方面包含眾多,例如有停車輔助、制動輔助、推行輔助、巡航輔助、駕駛安全輔助系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)自動化等方面。

基本的駐車檔,參與測試的6款車型都有配備,遠行者依據(jù)坐墊和邊撐傳感器能夠自動進入駐車檔,但是其它車型就需手動操作按鍵進入,相比之下,遠行者顯然更為方便一些。

至于其它駕駛輔助功能,肯定是遠行者的優(yōu)勢凸顯。防竄車、上坡輔助及定速巡航均有搭載,小牛B0都市版配備了定速巡航,不過遠行者的定速巡航還加入了新功能,在APP完成設(shè)置后,可以長按定速巡航鍵實現(xiàn)倒車功能,在某些特定場景下,這項配置還是非常實用的。此外,遠行者還配備了SOS求救功能,摔車后,可以自動的給車主提前設(shè)置好的第三方聯(lián)系人發(fā)送相關(guān)摔車消息,并且還可查看發(fā)生位置,這項配置不常見但作用非常明顯。能源系統(tǒng)方面,電動車能源系統(tǒng)排行根據(jù)電動車智能狀態(tài)當中的電池容量、充電時間、電池保護系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實驗室考核評分。

該項測試中,九號遠行者F系得到135分外,其余車型得分不差上下,配置差別重點就在BMS電池管理系統(tǒng)和能量回收調(diào)節(jié)部分。很多用戶關(guān)心的充電方面,因為它們都是新國標車,所以每款車型分數(shù)基本一致,不過遠行者還是提供了增強續(xù)航方案,和安全方案更為優(yōu)秀的電池安全管理系統(tǒng)。

最終經(jīng)過魯大師智慧實驗室的數(shù)據(jù)測評,九號F90以總分662分的優(yōu)勢排名第一,并在魯大師智慧電動車數(shù)據(jù)庫中超越九號E200P,成功奪冠。新日UF3-HiLink和哈啰C10分別以367分和361分排名第二、三名;小牛B0都市版以320分位列第四名,雅迪DM2以130分位列第五名。而臺鈴V3因智能化配置的劣勢,僅得到90分,排在第六位。

綜合來看,九號公司的九號電動車遠行者F90之所以能得到朋友的歡心,也不是沒有原因的。遠行者F90不僅擁有超高的顏值,還擁有非常智能的配置,尤其是起安全性能更是同級中優(yōu)秀的存在,難怪朋友會說后悔沒有早買九號電動車遠行者F90!

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