相比其他電動(dòng)車品牌來(lái)說，綠源給人的感覺似乎更低調(diào)一些。它沒有過于花里胡哨的營(yíng)銷，反而將更多精力放在技術(shù)鉆研上，踏踏實(shí)實(shí)地做產(chǎn)品，給人帶來(lái)更好的電動(dòng)車騎行體驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

反觀消費(fèi)者，在選購(gòu)電動(dòng)車上往往只注重廣告，卻很少關(guān)心其核心零部件以及車輛長(zhǎng)時(shí)期使用下來(lái)的耐久性表現(xiàn)。不少人經(jīng)常反映，買回來(lái)的電動(dòng)車在最開始的一兩年，無(wú)論是騎行動(dòng)力還是續(xù)航表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，但長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)就暴露出了各種問題，比如動(dòng)力越來(lái)越差，續(xù)航越來(lái)越短，很多人將其歸咎于“電池”。其實(shí)不然，很有可能是電機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致內(nèi)部生銹、退磁等原因產(chǎn)生的，電池不應(yīng)該背這個(gè)鍋。

普通風(fēng)冷電機(jī)

以上分別是使用了3年和4年的電機(jī)，由于長(zhǎng)期高溫運(yùn)行并有涉水情況，拆開后發(fā)現(xiàn)二者都毫無(wú)例外的出現(xiàn)了生銹、退磁現(xiàn)象，并伴有大量的灰塵碎屑。使用這樣的電機(jī)一定不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，且壽命衰減厲害。應(yīng)該如何延長(zhǎng)電機(jī)的使用，帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，綠源的做法是采用液冷電機(jī)。

它在電機(jī)內(nèi)部注入絕緣冷卻液，采用液冷降溫法，在相同工作情況下，相比普通風(fēng)冷電機(jī)工作溫度可降低30℃，能很好地避免電機(jī)內(nèi)磁鋼退磁或燒線圈，同時(shí)也緩解了電池?fù)p耗引起的電池動(dòng)力與續(xù)航下降問題，讓電機(jī)的壽命更加持久。

綠源液冷電機(jī)

另外，電機(jī)內(nèi)部在絕緣冷卻液的包裹下，還能起到防銹作用。氣體交換系統(tǒng)搭配電機(jī)密封圈，不僅能讓電機(jī)在內(nèi)外氣體流動(dòng)時(shí)吸收其中的水分，更防止灰塵與水的滲入，防塵防水等級(jí)達(dá)到了IP67。使用綠源液冷電機(jī)，能有效的散熱、防塵、防水，將電機(jī)效率提升在90%以上，在使用多年后仍能保持峰值的動(dòng)力性能。

電池方面，在液冷超續(xù)航2.0系列產(chǎn)品上采用的石墨烯電池3.0Plus，容量相比上一代加大了13%以上，可多跑約20公里，但價(jià)格幾乎不變，相當(dāng)于加量不加價(jià)。據(jù)官方介紹，超續(xù)航液冷電機(jī)搭配石墨烯電池3.0plus的話，可續(xù)航400里，騎10年不衰竭。

值得關(guān)注的是，目前綠源目前在售車型全部搭載液冷電機(jī)。以MKK極影為例，在液冷電機(jī)加持下，能提供1200W的峰值動(dòng)力，在紅綠燈前能讓你先行一步，并且綠源為此提供了長(zhǎng)達(dá)10年的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。配合72V38Ah動(dòng)力電池，整車最大續(xù)航可達(dá)400里。同樣，綠源S30在石墨烯電池3.0Plus和液冷電機(jī)配合下，最遠(yuǎn)續(xù)航也能達(dá)到400里。

綠源MKK極影

在如今這個(gè)顏值時(shí)代，好看的外觀能獲得消費(fèi)者的青睞。綠源MKK極影以及S30電動(dòng)車不僅整車更具流線型，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了“騎士黑-荊棘紅、愛爾蘭綠（啞光）-金橙（啞光）、光纖白-納米黑、天際灰-納米黑、魔幻綠-納米黑”等不同顏色，滿足用戶不同的審美。而在智能化操作上，則支持有NFC刷卡解鎖、手機(jī)綁定。

綠源S30

為了給騎行者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，綠源加大了踏板寬度以及鞍座的長(zhǎng)度，MKK極影的踏板寬度約400mm，間距約310mm，大長(zhǎng)腿也能自由伸展，而鞍座長(zhǎng)度為650mm，帶一位后排乘客也能輕松坐下不擁擠。而在S30這款電動(dòng)車上，綠源為其配備了31L大座桶，空間可謂是越級(jí)般地增加，無(wú)論是充電器、水杯、快遞箱還是頭盔都能放下。

綠源MKK極影

一直以來(lái)電動(dòng)車給人的印象是騎兩年，兩年之后性能、續(xù)航衰退。而一向以技術(shù)見長(zhǎng)的綠源，則憑借液冷電機(jī)攻克了這個(gè)困擾行業(yè)多年來(lái)的難題，它的加持大幅提升了電動(dòng)車的騎行年限，讓消費(fèi)者更心安。作為智能化時(shí)代中的一員，我們不僅看到綠源解決了電動(dòng)車的核心問題——電機(jī)，在智能化上也為消費(fèi)者帶去了不小的便利，如果你想擺脫低質(zhì)騎行體驗(yàn)，擁有一輛長(zhǎng)續(xù)航、耐騎的智能電動(dòng)車，那么可以考慮這個(gè)品牌。

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