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近日，特斯拉召開了股東大會(huì)，在大會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克表示，今年的產(chǎn)能目標(biāo)為年底實(shí)現(xiàn)200萬輛年產(chǎn)能速率。

他也預(yù)計(jì)特斯拉可能將需要10-12加工廠，讓每間擁有150-200萬輛的年產(chǎn)能。

不過，最值得關(guān)注的就是新型的4680電池了，之前有網(wǎng)友測(cè)試了這款電池的充電能力，他表示在晚上12：25接通電源時(shí)表顯示剩余續(xù)航為0公里，僅僅充了52分鐘后，切斷電源時(shí)車輛剩余續(xù)航里程為270英里，約為434公里，這相當(dāng)于充了97%。

這對(duì)特斯拉用戶來說是一個(gè)好消息，而另一個(gè)好消息時(shí)馬斯克預(yù)計(jì)將在2022年底前實(shí)現(xiàn)新型4680電池的“大規(guī)模生產(chǎn)”，這對(duì)于特斯拉來說無疑是一個(gè)新的進(jìn)步。

據(jù)悉，4680電芯號(hào)稱單體能量提高5倍，使整體續(xù)航里程增加16%，十分不錯(cuò)。相比于特斯拉之前的21700電池，它的直徑更寬、高度更高，由950個(gè)電芯組成。

此外，這款電池也節(jié)省了86%的成本，性價(jià)比頗高。

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