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德國時間7月22日,大眾汽車集團宣布,集團CEO赫伯特·迪斯將于8月底離職,職位由現(xiàn)任保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆接替。有消息稱,赫伯特·迪斯離職內有隱情。
消息人士表示,由大眾集團代表、德國下薩克森州官員和工會領袖組成的大眾汽車監(jiān)事會最高委員會7月20日決定解雇迪斯。事發(fā)突然,以至于當事人在獲知這一消息時,還在為參觀大眾位于田納西州查塔努加的SUV工廠而倒時差。
據(jù)了解,迪斯提前離職的重要原因可能與大眾集團工會之間的矛盾有關。大眾汽車工會有比較大的影響力,工人代表在監(jiān)事會中占據(jù)一半席位。去年,迪斯曾表示希望裁員3萬人,便在工會中引發(fā)眾怒。要不是保時捷、皮耶希家族力保,迪斯可能早就被趕下臺了。
此外,削減成本的威脅和未來汽車軟件開發(fā)的推后可能是造成迪斯離職的又一原因。據(jù)悉,大眾汽車集團旗下負責軟件研發(fā)的子公司CARIAD研發(fā)受阻,這一軟件將應用到大眾、奧迪、保時捷等品牌的新車型中。
迪斯的下臺也殘酷地反映了工業(yè)巨頭領導人在試圖實現(xiàn)轉型升級時所面臨的挑戰(zhàn)。
關鍵詞: 汽車電子
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