殼牌公司,這家以銷售汽油而聞名的公司,正試圖以其他形式的交通來(lái)實(shí)現(xiàn)多樣化,比如制造電動(dòng)滑板車。這是正確的,與其開(kāi)車到你鎮(zhèn)上某個(gè)角落里的紅黃軟體動(dòng)物那里去加化石燃料,你可以直接騎上電池供電的殼牌騎行滑板車。
殼牌公司本身并不是制造和銷售這些產(chǎn)品的人。相反,這家天然氣公司去年將其名字授權(quán)給了美國(guó)制造商蓮花國(guó)際,然后誕生了殼牌騎行品牌的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車。蓮花公司也不一定制造這些產(chǎn)品,但負(fù)責(zé)分銷和營(yíng)銷--包括制作殼牌騎行SR-5S電動(dòng)滑板車的開(kāi)箱視頻,它的續(xù)航能力可達(dá)20英里,時(shí)速可達(dá)15英里,售價(jià)549.99美元。
(相關(guān)資料圖)
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該公司還在準(zhǔn)備一款速度較慢、體積較小的滑板車(SR-4S)和一款功能更多、有可拆卸電池組的滑板車(SR-6S),其售價(jià)分別為499.99美元和799.99美元--不過(guò)這兩款產(chǎn)品都還未上市。還有殼牌騎行電動(dòng)自行車也在籌備中,它們的價(jià)格在1199.99美元到1899.99美元之間。目前還不清楚蓮花公司在哪里實(shí)際采購(gòu)這些產(chǎn)品,盡管最初的滑板車看起來(lái)像外面許多小米M365的克隆產(chǎn)品之一。
除了殼牌騎行的分支,殼牌還在其他消費(fèi)電子產(chǎn)品上貼上了自己的商標(biāo),比如可以用USB-C和傳統(tǒng)Micro USB充電的便攜式電源,以及感覺(jué)更有品牌的東西,比如鉛酸電池充電器。
好吧,所以至少殼牌在嘗試一些東西--或者說(shuō)它在為自己做準(zhǔn)備。殼牌已經(jīng)被荷蘭法院強(qiáng)制要求在2030年前將碳排放減少近一半。而且,隨著對(duì)碳排放的更嚴(yán)格的國(guó)際法規(guī)的進(jìn)展,更多的石油公司將需要改變,以應(yīng)對(duì)這個(gè)十年的氣候變化。殼牌公司知道它在這里扮演著一種自知之明的狼。我的意思是,它也在銷售電動(dòng)汽車充電設(shè)備。
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