最近騎車(chē)熱，自行車(chē)周邊產(chǎn)品也跟著熱了起來(lái)，其中非常重要的電子產(chǎn)品就是自行車(chē)碼表。因?yàn)橹挥写a表才能讓你實(shí)時(shí)的知道自己的速度、心率等一系列指標(biāo)，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵。但現(xiàn)在問(wèn)題是，碼表這東西，國(guó)產(chǎn)的兩三百、佳明的起步都要2000多，差距有多大？

騎行數(shù)據(jù)都不差

騎行距離、當(dāng)前速度、平均速度、踩踏頻率、心率、3秒平均功率、消耗等等，有很多騎行的時(shí)候的數(shù)據(jù)、生理指標(biāo)，這是今天智能碼表帶來(lái)的福利。其實(shí)如果你看今天的智能手環(huán)，也是有類(lèi)似的這些功能的，騎行只是其運(yùn)動(dòng)模式之一。

看個(gè)數(shù)據(jù)都差不多

如果只看這些數(shù)據(jù)，那么200元和200元可能只是定位衛(wèi)星有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，但這并不能帶來(lái)如此之大的價(jià)格上的差異。當(dāng)然了佳明的Edge530是全彩屏幕，還可以導(dǎo)航什么的，但今天我們有手機(jī)，完全不需要這種幾年不更新國(guó)內(nèi)地圖的導(dǎo)航功能。

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運(yùn)動(dòng)App和分析才是關(guān)鍵

騎完了的分析其實(shí)才是關(guān)鍵。佳明的碼表配合HRM-Pro心率帶，甚至還有排汗量、呼吸頻率這些指標(biāo)，并且能夠根據(jù)過(guò)往的表現(xiàn)，來(lái)分析這次騎車(chē)的運(yùn)動(dòng)效率，最高5.0，分為有氧和無(wú)氧。

分析能力很關(guān)鍵

當(dāng)然，更關(guān)鍵的是可以同步Strava，這個(gè)全球最大的運(yùn)動(dòng)社區(qū)之一，認(rèn)真一些騎車(chē)的基本都有Strava的賬號(hào)，Strava也可以分析你的表現(xiàn)，并且在里面可以認(rèn)識(shí)到很多志同道合的人。尤其是體力好的，甚至可以在Strava上刷某個(gè)賽段的KOM排名。

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做產(chǎn)品容易做品牌難

以今天國(guó)內(nèi)的軟件和硬件開(kāi)發(fā)能力，做出一個(gè)能用、好用的碼表是非常容易的事情。但問(wèn)題在于這個(gè)運(yùn)動(dòng)今天或許很熱，但以后呢？說(shuō)老實(shí)話(huà)做多了賣(mài)給誰(shuí)？這是個(gè)品牌的問(wèn)題，而品牌的建立是最難的，不是一天兩天、一年兩年多事情。

品牌需要大量的投入

佳明當(dāng)年剛推出智能碼表不久，甚至還冠名過(guò)環(huán)法的車(chē)隊(duì)（佳明-夏普車(chē)隊(duì)），至今很多職業(yè)車(chē)隊(duì)也在用佳明的產(chǎn)品，這種對(duì)于產(chǎn)品推廣的最好舞臺(tái)，它已經(jīng)占據(jù)了很多年。并且這種推廣的成本極高，所以看著B(niǎo)OM并不高的產(chǎn)品賣(mài)兩千元，也不是太離譜。而國(guó)內(nèi)的品牌則需要不斷的積累，同時(shí)也要看企業(yè)的野心，是想做個(gè)全球化的產(chǎn)品品牌，還是做做國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就足矣，這都會(huì)有不同的產(chǎn)品和價(jià)格策略。

如果你是剛?cè)肟拥男氯?，我建議您買(mǎi)個(gè)200多元的國(guó)產(chǎn)黑鳥(niǎo)、邁金的GPS碼表就足夠用，甚至功能是富裕的，它可以用很長(zhǎng)時(shí)間。并且如果有預(yù)算要升級(jí)，也不著急升級(jí)這個(gè)東西，自行車(chē)上大把燒錢(qián)的零件，我不建議把碼表放到很高的優(yōu)先級(jí)，改善騎行的身體體驗(yàn)才是最關(guān)鍵的。

至于買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在新手、小白很多，我的建議是去店里買(mǎi)，別盲目在網(wǎng)上下單，車(chē)的組裝要看技師手藝，車(chē)的大小你自己很可能沒(méi)譜，多實(shí)驗(yàn)一些才是關(guān)鍵。但有個(gè)問(wèn)題是現(xiàn)在自行車(chē)火出圈了，有的城市的自行車(chē)店，居然要排隊(duì)拿號(hào)才能看車(chē)，真是奇聞。

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