特斯拉發(fā)布三季報之后表示，對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Model Y，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長。

磷酸鐵鋰的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、充放電循環(huán)壽命較長，但同時也存在能量密度低，充放電效率低，低溫表現(xiàn)不佳的問題。但是特斯拉可能通過保溫手段去解決這一硬傷，畢竟冬天開個電動爹上路是很煩惱的。