近日，小米召開了2021年集團(tuán)年度投資者會(huì)議。在會(huì)議上雷軍表示：小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計(jì)小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。

雷軍還在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)：做汽車業(yè)務(wù)并不是為“出風(fēng)頭”，現(xiàn)時(shí)電動(dòng)車已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會(huì)被淘汰。小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動(dòng)汽車好好整合的話，將有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。

面對行業(yè)產(chǎn)值超過8萬億的全球第一大汽車消費(fèi)市場，本土企業(yè)順勢而為進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，還是大有可為的。針對從手機(jī)起家的小米而言，市場消費(fèi)者更多的是期盼小米能帶來電動(dòng)車市場的性價(jià)比之王。小米在穩(wěn)步發(fā)展的背景下，借助自身智能生態(tài)系統(tǒng)的逐步完善，在未來的智能汽車領(lǐng)域，找準(zhǔn)自身突破口，是有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車的。