外媒報道，電池電動車目前是綠色汽車的寵兒，但豐田的氫動力Mirai為燃料電池電動車保持開放邀請?zhí)峁┝肆钊诵欧睦碛?。為了說明這一點，豐田公司已經(jīng)申請了吉尼斯世界紀錄，即燃料電池汽車在不加油的情況下行駛的最遠距離，在南加州完成了845英里（1360公里）的旅行。

今年8月23日和24日兩天，職業(yè)超跑運動員韋恩-格德斯(Wayne Gerdes)和鮑勃-溫格(Bob Winger)擔(dān)任副駕駛，進行了創(chuàng)造紀錄的嘗試。經(jīng)過5分鐘的加注，2021年Mirai的油箱被密封并得到吉尼斯世界紀錄官員的認證，然后團隊離開了位于加州加德納的豐田技術(shù)中心。Mirai行駛到圣伊西德羅，然后是圣巴巴拉，然后沿著太平洋海岸公路繼續(xù)行駛，經(jīng)過圣莫尼卡和馬里布，然后返回加德納。車隊回到TTC時，GPS記錄了473英里。

第二天，該團隊繼續(xù)駕駛，在當(dāng)?shù)氐沫h(huán)路上又行駛了372英里，然后緩緩駛回TTC，總里程數(shù)達到845英里。吉尼斯官員隨后確認FCEV的油箱密封沒有被篡改，并開始認證這一紀錄的嘗試。

豐田告訴我們，在兩天的測試中，Mirai平均每加侖相當(dāng)于152英里，總共消耗了5.65公斤的氫氣，其唯一的尾氣排放是水。該汽車制造商估計，在相同的距離內(nèi)，一輛內(nèi)燃動力轎車將排放大約664磅的二氧化碳。我調(diào)出了美國環(huán)保署的數(shù)字，自己做了計算，結(jié)果或多或少都是如此。一輛同樣大小的豐田Avalon V6汽車每英里會排放大約352克的二氧化碳，總距離的碳排放為658磅。

保持記錄的車輛沒有經(jīng)過改裝；豐田將其超長距離的性能歸功于適當(dāng)?shù)木S護和車輪校準(zhǔn)、微調(diào)的輪胎壓力和超長距離駕駛技術(shù)的結(jié)合。

"豐田汽車北美公司執(zhí)行副總裁鮑勃-卡特說："2016年，豐田Mirai是第一輛可在北美零售的量產(chǎn)燃料電池電動汽車，現(xiàn)在，下一代Mirai正在創(chuàng)造距離記錄。"我們很自豪能成為這項激動人心的技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，這只是我們產(chǎn)品組合中不斷增長的零排放車輛陣容之一。"