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(王璐 闕陽(yáng)洋)21日15時(shí)16分，隨著昌景黃高鐵新楓牽引變電所最后一個(gè)斷路器合閘成功，標(biāo)志著昌景黃高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功，為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了必要條件。

8月21日，昌景黃高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功。徐斌 攝

接觸網(wǎng)送電是將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)中，為高鐵列車運(yùn)行提供動(dòng)能。接觸網(wǎng)送電是電氣化鐵路接觸網(wǎng)的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一道重要工序。

當(dāng)天，在昌九城際鐵路公司的統(tǒng)一指導(dǎo)下，各施工單位成立送電開通指揮組、專家組、變電試驗(yàn)及搶修組等專業(yè)小組，并編制詳細(xì)的電力牽引供電工程受電啟動(dòng)方案，明確送電范圍、步驟、安全技術(shù)措施及應(yīng)急搶修預(yù)案，確保全線一次性送電成功。

據(jù)昌九城際鐵路公司工程師蔡鵬介紹，昌景黃高鐵接觸網(wǎng)送電采用分區(qū)間方式進(jìn)行，啟動(dòng)受電范圍涉及5座牽引變電所、4座分區(qū)所、7座AT所。施工現(xiàn)場(chǎng)按照“絕緣、導(dǎo)通、送電、巡視”等標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行，整個(gè)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，供電設(shè)備正常，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路接觸網(wǎng)送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220v電壓的125倍，接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險(xiǎn)區(qū)。為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，沿線居民禁止進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)；禁止直接或間接通過導(dǎo)線、水流、繩索等任何物體接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)，或向接觸網(wǎng)拋擲物品；禁止攀登接觸網(wǎng)的線桿、鐵塔或在接觸網(wǎng)附近逗留；禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品；禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球、孔明燈、動(dòng)力傘、無(wú)人機(jī)等。

8月21日，昌景黃高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功。鐵路接觸網(wǎng)送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險(xiǎn)區(qū)。張學(xué)東 攝

昌景黃高鐵起自江西南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長(zhǎng)289.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中江西段200.3公里。鐵路部門表示，該條鐵路建成通車后，將形成江西連通長(zhǎng)三角地區(qū)的又一條高鐵大動(dòng)脈，對(duì)于完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、拉動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重大戰(zhàn)略具有重要意義。(完)

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