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(宋斯麗 陸新健 夏桂平)8月18日上午，南寧至深圳高鐵南寧至玉林段(以下簡(jiǎn)稱“南深高鐵南玉段”)學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著廣西自主投資建設(shè)的首條時(shí)速350公里的高速鐵路——南深高鐵南玉段正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

南深高鐵南玉段正線全長(zhǎng)193.31公里，西起廣西首府南寧市南寧東站，東止廣西玉林市玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。南深高鐵南玉段全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達(dá)83.8%。預(yù)計(jì)全線2024年4月中旬完成全線鋪軌任務(wù)。

為加速推進(jìn)南深高鐵南玉段建設(shè)進(jìn)度，廣西交通投資集團(tuán)、國(guó)鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵二十五局等單位，科學(xué)制定方案、優(yōu)化施工組織、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多次組織無(wú)砟道床施工調(diào)研，為全面鋪軌做足準(zhǔn)備。

據(jù)悉，本次鋪軌運(yùn)用了長(zhǎng)軌列車(chē)、移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)等10余套專業(yè)設(shè)備，日鋪軌進(jìn)度最多能達(dá)到6公里，并投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)、焊軌車(chē)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警。

廣西南玉鐵路有限公司工程管理部副部長(zhǎng)曹獻(xiàn)良介紹，截至目前，南深高鐵南玉段年度投資完成39.7億元，占全年投資計(jì)劃的66.2%。路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工，無(wú)砟道床開(kāi)工累計(jì)完成42%?？刂菩怨こ獭俸嫌艚卮髽蛞押淆垼社呓卮髽?、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，站房、站后“四電”及無(wú)砟軌道等工程正加快推進(jìn)。

南深高鐵南玉段建成通車(chē)后，南寧至玉林的行車(chē)時(shí)間將由最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。(完)

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