題:濱綏鐵路:抗水害搶修電纜進行時
(相關(guān)資料圖)
作者 孫冰冰 范鐵
“曹主任,萬山信號機械室里面的水已經(jīng)全部退去可以開始進行設(shè)備恢復。”8月8日5時20分躺在床上剛剛休息5個小時的中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務(wù)段海林信號車間副主任曹魯峰接到車間通知,他立刻穿上參加搶修任務(wù)以來的第三雙鞋前往萬山站。
8月2日以來,黑龍江牡丹江地區(qū)普降大到暴雨,濱綏線部分區(qū)段受水害影響線路發(fā)生中斷,造成列車停運。牡丹江電務(wù)段主要負責鐵路通信信號設(shè)備檢修工作。鐵路信號設(shè)備是火車的“眼睛”24小時不間斷地指揮著列車運行,而一條條光電纜就是它的傳輸神經(jīng),一旦損壞將直接影響列車的安全運行。
曹魯峰搬開壓在電纜上的石頭,對已斷電纜進行割接修復。 栗崧航攝“濱綏線葦河到亞布力區(qū)間194公里950米發(fā)生水害,需要立即處理。”8月3日9時40分,牡丹江電務(wù)段海林信號車間調(diào)度值班員接到水情通知后,立即向牡丹江電務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心進行匯報并通知車間干部組織搶險。
正在濱綏線上冒雨巡檢的海林信號車間副主任曹魯峰接到調(diào)度命令后,迅速組織6名職工趕赴現(xiàn)場。抵達水害現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)本應(yīng)深埋在地下的電纜被洪水沖刷外露,曹魯峰立即組織工友采取排水溝清淤、裝沙袋鞏固路肩等方式緩解雨水對電纜的沖擊。
曹魯峰和工友將已斷電纜挖出進行割接修復。栗崧航攝豆大的雨點傾盆而下,打在曹魯峰和工友身上,讓人睜不開眼睛,汗水夾雜著雨水,順著職工的臉頰流淌,浸濕的衣服緊緊貼在大家身上,大家毫不在意,腳底踩著厚厚的淤泥,奮力搶修電纜設(shè)備。
曹魯峰脫掉磨破的手套,跟工友們把泡在水中電纜用沙袋進行上下包裹,防止受到二次損壞。不一會兒,他的手掌就被石子磨破,腳脖也被樹葉樹枝劃出無數(shù)道細小傷口,但他全然不顧。
雨夜里,他們靠僅有的一盞盞應(yīng)急頭燈來照亮。職工們揮動著鐵锨、大清理淤泥和碎石、樹枝,累了就坐在路肩處休息,困了就背靠背打個盹。但曹魯峰卻一刻也未停歇,工友們紛紛勸他休息。他總是說:“沒事兒,我身板可結(jié)實了!”
曹魯峰和工友對已斷電纜進行割接修復。栗崧航攝3處遭遇水害的電纜搶修完畢,很多工友的腳底板都被雨水泡得起皺變白?!芭菰谒镆惶煲灰?,大家腳已經(jīng)磨起泡,累不累?肯定累??嗖豢??肯定苦。但是作為電務(wù)人,現(xiàn)在我們的設(shè)備處在危險之中,我們拼盡全力也要保護它們的安全”持續(xù)在區(qū)間194公里堅守了60個小時的曹魯峰最關(guān)注的還是信號設(shè)備的安全。
曹魯峰對機械室信號設(shè)備進行恢復。栗崧航攝8月3日以來,曹魯峰先后參加了濱綏線葦河到亞布力區(qū)間194公里、192公里、萬山站的水害搶險工作,截至現(xiàn)在工作6天3晚的曹魯峰僅僅只休息了10小時。
面對來勢洶洶的汛情,牡丹江電務(wù)段吹響了齊心協(xié)力抗洪搶險的沖鋒號,打響了護衛(wèi)通信信號設(shè)備安全的保衛(wèi)戰(zhàn)。(完)
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