(資料圖)

(龍證宇 陳乾 石鈺涵)8月5日，一列滿載汽車配件、服裝、日用百貨等貨物的中歐班列從西安國際港站始發(fā)經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇。這標志著今年經(jīng)阿拉山口口岸出境的中歐班列已達4000列，同比提前25天突破4000列大關。

為保障中歐班列開行穩(wěn)定暢通，烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關不斷提升服務能力，設立中歐班列專門窗口，開辟綠色通道，簡化班列通關手續(xù)，對班列實行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接運輸組織模式。落實落細各項服務舉措，依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升可視化、智能化監(jiān)管水平，為班列通關提供“一站式”服務。深化沿線合作，建立與始發(fā)地海關“點對點”聯(lián)系配合機制，針對異常情況及時處置，做好班列貨物的全流程監(jiān)管，切實提高了通關時效。阿拉山口海關綜合業(yè)務一科一級主辦王偉說：“我們不斷簡化通關手續(xù)，優(yōu)化服務水平，提供預約通關、艙單歸并等多項便利化通關措施，推廣‘鐵路快通’申報模式，助推班列在口岸快速通關?！?/p>阿拉山口貨場出口中歐班列正在吊運貨物。陳乾 攝

中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站合理安排調(diào)車機作業(yè)列車解編車輛取送、到發(fā)線運用，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃編制傳達、制票、換裝等作業(yè)流程，提前預留線路，保證不間斷接發(fā)。車站準軌出國列車周轉速度，平均時間壓縮至20分鐘內(nèi)，入境中歐班列換裝時間壓縮至1個小時以內(nèi)。中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站運轉車間副主任楊睿說：“我們作為中歐班列西通道的重要支點，將進一步優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，加強與阿拉山口海關、邊檢等部門的協(xié)調(diào)配合，持續(xù)提升精準化運輸生產(chǎn)組織水平和運輸通道能力，為中歐班列暢通運行提供強大的運能支撐?！?/p>

截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐班列線路累計達到109條，通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省區(qū)市，通達德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種。(完)

關鍵詞：