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(蔡敏婕 張鳴子)廣東交通集團(tuán)5日發(fā)布消息稱，黃茅?？绾Ｍǖ理椖靠刂菩怨こ獭S茅海大橋西側(cè)過渡墩、輔助墩順利澆筑完成，標(biāo)志著項目23個整幅式TY型橋墩全部完工。

黃茅海大橋和高欄港大橋的輔助墩與過渡墩以及中引橋橋墩均采用整幅式TY型橋墩，最大高度達(dá)60米，蓋梁長度均為37.4米，在橋梁建造領(lǐng)域較為少見。

“相對于分幅式橋墩，采用整幅式TY型橋墩不僅減少了樁基和墩身數(shù)量，顯著提升了橋墩的防船撞能力，還保持了與‘海上小蠻腰’主塔一致的設(shè)計風(fēng)格，可達(dá)到美觀穩(wěn)定的效果?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處熤斐榻B道。

目前，黃茅?？绾Ｍǖ酪验_啟主橋上部結(jié)構(gòu)施工新篇章，預(yù)計2024年4月完成主橋鋼箱梁合龍。象山隧道已累計掘進(jìn)3150米，占設(shè)計總長度的97.52%左右，預(yù)計今年8月貫通，項目預(yù)計2024年年底建成通車。

建成后，黃茅?？绾Ｍǖ缹⑴c港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。(完)

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