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“預擔保、快搶救、后付費”，山西針對道路交通事故傷員的無差別急救綠色通道機制成效顯著。

6月28日，記者從山西省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會獲悉，隨著上述機制的建立和完善，該省交通事故死亡率已由2019年的5.24%，降低至目前的2%以下。

針對道路交通事故發(fā)生的突然性、傷者傷情一般較重、搶救治療費難以及時籌集、搶救必須爭分奪秒的特點，山西省公安廳會同有關部門，創(chuàng)新建立道路交通事故“預擔保、快搶救、后付費”無差別急救綠色通道機制。

該機制是指發(fā)生造成人員受傷的道路交通事故后，由道路交通事故社會救助基金預擔保傷員搶救費用，醫(yī)療機構對傷員實施快速高效急救，搶救結束后救助基金管理人支付墊付的搶救費用。

根據(jù)新修訂的《山西省道路交通事故社會救助基金管理辦法》，只要是在山西境內發(fā)生的交通事故，不論肇事車輛是機動車還是非機動車，不論交通事故傷員將來承擔什么責任，不論傷員或責任方有無償還能力，全部由道路交通基金預先提供7日內搶救費用的擔保，為醫(yī)院收治交通事故傷員提供前期醫(yī)療費用保障。

山西省財政廳是道路交通事故社會救助基金管理聯(lián)席會議成員單位之一，負責足額籌集救助基金、及時向救助基金管理人撥付救助基金、確?；痍柟膺\行。

中國人壽財險山西省分公司作為山西道路交通事故社會救助基金管理人，截至2023年5月底，已向全省各醫(yī)院墊付搶救等費用3.92億元。

山西銀保監(jiān)局負責開展墊付款追償工作，為救助基金的有效使用提供相應保障。

“我們通過車險綜合改革，緩解墊付款追償難問題。據(jù)測算，截至2022年底，山西省商業(yè)車險投保率已提高至70%，商業(yè)三者險平均限額達173萬元，可應對絕大多數(shù)情況下發(fā)生的交通事故理賠?！鄙轿縻y保監(jiān)局二級巡視員聶安介紹，在提升理賠服務方面，2022年，全省車險平均報案支付周期已縮短至26天，保險賠款占全省救助基金追償款的49.9%。

“下一步，將繼續(xù)會同道路交通基金管理聯(lián)席會議各成員單位、基金管理人和各綠色通道醫(yī)院，深入群眾、深入基層，采取更多惠民生、暖民心舉措?！鄙轿魇」矎d黨委委員、交通管理局局長李安林介紹。(完)

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