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(魯毅 張啟山)6月28日，湖南首條跨市城市軌道交通線路——長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程正式載客運(yùn)營(yíng)。自此，長(zhǎng)沙湘潭之間通勤時(shí)間縮短至約20分鐘，兩地進(jìn)入“地鐵同城”時(shí)代。

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線山塘站，全長(zhǎng)17.29公里，全線共設(shè)站8座。線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)，串聯(lián)了湘潭北站、白泉鄉(xiāng)、觀音港片區(qū)、大王山旅游度假區(qū)、坪浦組團(tuán)，成為連接湖南湘江新區(qū)與湘潭九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的骨干軌道交通快線。

該工程總體總包設(shè)計(jì)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人王俯標(biāo)介紹，線路設(shè)計(jì)時(shí)速近期80公里，遠(yuǎn)期120公里，兼具地鐵、市域郊、城際鐵路多重功能定位。因線路高架段較長(zhǎng)，為減少凍雨、冰雪等惡劣天氣下的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護(hù)工作量，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首次在室外高架段增設(shè)道岔融雪裝置。

據(jù)悉，該工程是湖南打造“軌道上的長(zhǎng)株潭”的標(biāo)志性項(xiàng)目，是長(zhǎng)株潭城市群“半小時(shí)交通圈”的核心骨干項(xiàng)目，承擔(dān)著優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的重要使命。(完)

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