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全球最大24100TEU(集裝箱計(jì)數(shù))級(jí)超大型集裝箱船“地中海尼古拉馬斯特羅”輪24日首次靠泊大連港集裝箱碼頭，刷新了遼寧港口集團(tuán)超大型集裝箱船舶掛靠紀(jì)錄。

作為我國自主研制的全球最大集裝箱巨輪，“地中海尼古拉馬斯特羅”輪于今年6月15日在上海交付下水。該輪總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度；最大裝載量為24116TEU，是名副其實(shí)的海上“巨無霸”。

此次首抵大連港的“地中海尼古拉馬斯特羅”輪計(jì)劃搭載腹地企業(yè)化工產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備等貨物，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”，途經(jīng)以色列、沙特等中東國家，最終抵達(dá)意大利焦亞陶羅、法國福斯以及西班牙巴塞羅那等歐洲主要港口。

針對“地中海尼古拉馬斯特羅”輪作業(yè)層數(shù)高、耗時(shí)長、潮水高等操作難題，大連集裝箱碼頭有限公司依托“智能調(diào)度”“拖車池”等智慧港口項(xiàng)目建設(shè)成果和深水泊位、超大型岸橋等硬件優(yōu)勢，科學(xué)策劃和精心調(diào)度，高效完成本航次出口1000余自然箱作業(yè)任務(wù)。

隨著該輪的加入，大連港遠(yuǎn)洋干線配備最大裝箱量1.9萬標(biāo)箱以上的大型船舶已達(dá)46艘。

近年來，大連港憑借優(yōu)良的水深條件和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，成為適應(yīng)船舶大型化，多功能、高效率的國際深水中轉(zhuǎn)港。今年1—5月集裝箱吞吐量同比增長超20%；上半年新增5條外貿(mào)集裝箱航線，進(jìn)一步織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。(完)

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