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(郭燕)13日，由中鐵隧道局承建的云南勐(臘)綠(春)高速公路全線最長(zhǎng)的大梁山隧道右線貫通。

大梁山隧道位于云南省紅河哈尼族自治州綠春縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5500米，為全線關(guān)鍵控制性工程之一。隧道采用分離式結(jié)構(gòu)型式，左線全長(zhǎng)5493米，右線全長(zhǎng)5500米，屬特長(zhǎng)隧道。

大梁山隧道以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，圍巖破碎，地層巖性主要為泥質(zhì)砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁(yè)巖等。隧道最大埋深724米，穿越高應(yīng)力、極高應(yīng)力區(qū)以及斷層破碎帶，軟質(zhì)巖段存在輕微大變形風(fēng)險(xiǎn)，硬質(zhì)巖存在中巖爆施工風(fēng)險(xiǎn)，施工難度極大。

針對(duì)地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高等困難，中鐵隧道局勐綠高速公路第12項(xiàng)目經(jīng)理部克服了隧道長(zhǎng)距離通風(fēng)、長(zhǎng)距離排水、長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)、高溫作業(yè)等眾多難題。經(jīng)過(guò)868天的努力，大梁山隧道右線順利貫通，較計(jì)劃貫通時(shí)間提前近183天。

勐綠高速公路起于位于中老、中緬邊境的西雙版納傣族自治州勐臘縣，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，路線主線全長(zhǎng)210公里，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。(完)

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