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5月31日，在上海申鐵投資建設(shè)、中鐵二十四局承建的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)項目現(xiàn)場，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌作業(yè)正式啟動。這是機(jī)場聯(lián)絡(luò)線項目首次進(jìn)行鋪軌作業(yè)，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入新的階段。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)項目主要涵蓋三部分，包括機(jī)場聯(lián)絡(luò)線正線虹橋至華涇站的整體道床施工，及虹橋至浦東機(jī)場站臨時工作井的長軌鋪設(shè)施工；虹橋樞紐區(qū)間正線及虹橋至申昆路停車場動車走行線的軌道鋪設(shè)工程；申昆路停車場20條存車線、1條材料線、1條練兵線及配套工程車庫內(nèi)軌道鋪設(shè)等。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道整體道床施工采用機(jī)鋪和散鋪配合施工，道床種類復(fù)雜、鋪設(shè)精度要求高、施工作業(yè)場地狹小、軌行區(qū)多專業(yè)交叉施工，對道床施工質(zhì)量的把控及軌行區(qū)施工作業(yè)安全管理的要求非常嚴(yán)格。項目進(jìn)場后，上海申鐵緊緊圍繞機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道工程建設(shè)的任務(wù)部署，全力推進(jìn)各項前期準(zhǔn)備工作，確保鋪軌作業(yè)高質(zhì)量按時完成。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線共設(shè)9座車站，最高時速可達(dá)160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時間可控制在40分鐘左右，并與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。(完)

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