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5月31日，在上海申鐵投資建設(shè)、中鐵二十四局承建的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌作業(yè)正式啟動(dòng)。這是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目首次進(jìn)行鋪軌作業(yè)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新的階段。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)項(xiàng)目主要涵蓋三部分，包括機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線正線虹橋至華涇站的整體道床施工，及虹橋至浦東機(jī)場(chǎng)站臨時(shí)工作井的長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工；虹橋樞紐區(qū)間正線及虹橋至申昆路停車場(chǎng)動(dòng)車走行線的軌道鋪設(shè)工程；申昆路停車場(chǎng)20條存車線、1條材料線、1條練兵線及配套工程車庫(kù)內(nèi)軌道鋪設(shè)等。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道整體道床施工采用機(jī)鋪和散鋪配合施工，道床種類復(fù)雜、鋪設(shè)精度要求高、施工作業(yè)場(chǎng)地狹小、軌行區(qū)多專業(yè)交叉施工，對(duì)道床施工質(zhì)量的把控及軌行區(qū)施工作業(yè)安全管理的要求非常嚴(yán)格。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，上海申鐵緊緊圍繞機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道工程建設(shè)的任務(wù)部署，全力推進(jìn)各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保鋪軌作業(yè)高質(zhì)量按時(shí)完成。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū)，全線共設(shè)9座車站，最高時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，并與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時(shí)還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長(zhǎng)三角城市群，為提升上海全球城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略提供有力支撐。(完)

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