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(皮林采)廣西路建工程集團(tuán)有限公司6月1日介紹，“世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋橋面瀝青攤鋪工作日前已全部完成，標(biāo)志著該橋主體工程全面完工，為大橋通車邁出關(guān)鍵的一步。

培森柳江特大橋由廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西新發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，是廣西賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)控制性工程，橋長2578.9米，主橋采用(145+280+145)米雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，主跨長度居目前同類橋梁跨徑世界第一。橋面瀝青攤鋪是培森柳江特大橋通車前的一道重要工序。該橋橋面瀝青攤鋪總面積達(dá)61326.5平方米。

“我們嚴(yán)格把控?cái)備伡?xì)節(jié)，保證大橋通車時以最完美的姿態(tài)展示給大家?！表?xiàng)目黨支部書記、項(xiàng)目經(jīng)理張文說。

據(jù)悉，為高質(zhì)量完成橋面瀝青攤鋪，項(xiàng)目搶抓晴好天氣，科學(xué)調(diào)度瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)隊(duì)伍，開啟“白加黑、輪班倒”工作模式，保證攤鋪現(xiàn)場連續(xù)作業(yè)；項(xiàng)目材料管理員蹲點(diǎn)瀝青拌合站，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供給，滿足施工時的連續(xù)作業(yè)需求；現(xiàn)場技術(shù)人員和施工管理人員嚴(yán)把工序“過程關(guān)”，嚴(yán)控瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等，對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控。

培森柳江特大橋建成后，賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)將實(shí)現(xiàn)全線通車，把來賓市金秀縣、象州縣、以及來賓市城區(qū)高效快速地連接起來，有效解決來賓市東西片區(qū)交通不暢的“瓶頸”問題，縮短各縣(區(qū))之間的時空距離，形成真正意義上的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”。(完)

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