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19日14時58分，隨著最后一片長24米、重約100噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)落在小河大橋零號臺上，標志著敘畢鐵路貴州段T梁架設任務圓滿完成，為敘畢鐵路全線貫通打下了堅實基礎。

記者19日從中國鐵路成都局集團有限公司貴陽建設指揮部獲悉上述消息。

敘畢鐵路屬隆黃鐵路最后建設的一段，起自既有納敘線的四川省敘永縣敘永北站，經(jīng)四川、云南省后接入貴州省畢節(jié)市境內(nèi)的既有畢織鐵路畢節(jié)東站，設計時速120公里，是一條客貨共線、以貨運為主的鐵路。

敘畢鐵路貴州段全長37.325公里，新建大中橋22座、7.626公里，占正線全長20.4%；新建隧道11.5座、19.021公里，占正線全長51%；橋隧總長26.647公里，占正線全長的71.4%。

貴陽建設指揮部工程師王思俊介紹，本段山巒起伏，多處跨越深溝大壑，22座橋梁中有6座復雜大橋，其中五里坪特大橋為17孔64米節(jié)段拼裝梁、小河大橋為52+88+52米連續(xù)梁橋，具有橋長、墩高、新技術含量高、施工復雜等特點。

敘畢鐵路是隆黃鐵路的重要組成部分，也是西部陸海新通道運輸干線的重點項目。全線鐵路建成通車對進一步完善貴州和西南地區(qū)路網(wǎng)布局、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興等方面具有重要意義。(完)

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