題：通訊：十里港池的紅色火車頭

作者 孫子安 楊顏慈

在連云港中哈物流合作基地，紅色火車頭拉響汽笛，迄今已有5000余列中歐班列發(fā)出……紅色火車頭馳騁在十里港池，為連云港港上量提效跑出鐵路“加速度”。

【資料圖】

多年來，連云港港口鐵運(yùn)人在集團(tuán)公司、鐵運(yùn)公司兩級黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，將團(tuán)結(jié)協(xié)作、沖鋒在前、攻堅克難、吃苦耐勞精神烙印于心、外化于行，取得了一個又一個令人矚目的成績。

2022年，鐵運(yùn)公司運(yùn)量超過6000萬噸，實現(xiàn)千萬噸級的跨越，全年更是13次刷新班裝車、日運(yùn)量等紀(jì)錄。

鐵運(yùn)公司運(yùn)輸管理部和生產(chǎn)操作部為釋放更多運(yùn)力，并肩作戰(zhàn)，打響了一次又一次紀(jì)錄刷新的戰(zhàn)役。在集團(tuán)“保防疫、保生產(chǎn)、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保安全”要求下，鐵運(yùn)公司生產(chǎn)面臨多重壓力。兩部門主動“變陣”，四班改三班，實施作業(yè)人員駐崗值守。計策一經(jīng)實施，立竿見影，當(dāng)月便完成運(yùn)量566.2萬噸，創(chuàng)歷史新高。

當(dāng)面對進(jìn)港貨物卸車壓力困局時，兩部門仍舊在生產(chǎn)組織中找突破，他們調(diào)整到港貨源結(jié)構(gòu)、增補(bǔ)四調(diào)機(jī)車、調(diào)配調(diào)乘人員，緩解站場線路壓力，提高咽喉通過能力，紓解裝卸車矛盾，兩次助推國鐵創(chuàng)日裝車紀(jì)錄，最高達(dá)2888車。

高效的運(yùn)力組織，保障各碼頭生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)，為港口完成全年目標(biāo)任務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。

俗話說，磨刀不誤砍柴工，做任何事情，準(zhǔn)備工作都非常重要?！拌F路+機(jī)車”，是港口鐵運(yùn)干事創(chuàng)業(yè)的兩大核心資源，保證設(shè)備的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是鐵運(yùn)人堅持不懈的追求。

2022年，鐵運(yùn)公司技術(shù)設(shè)備部圍繞機(jī)車動力保障主動攻關(guān)，由黨支部牽頭，成立三個黨員先鋒隊，抽調(diào)精兵強(qiáng)將自主實施HXN5B機(jī)車C2修，并及時對接廠家，年內(nèi)完成2臺機(jī)車大修和1臺機(jī)車中修，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了堅實的機(jī)車動力；線路維修方面，公司積極引進(jìn)大機(jī)搗固維修技術(shù)，以上合物流園專用鐵路為試點，對線路實施大機(jī)搗固，提升線路綜合質(zhì)量，保障鐵路運(yùn)輸安全；鐵路工程施工方面，工程部合理制定年度計劃，將道岔改造六年規(guī)劃壓縮至四年完成，為生產(chǎn)提供堅實的線路保障。

針對上合物流園鐵路信號盲區(qū)問題，技術(shù)設(shè)備部黨員骨干，發(fā)揚(yáng)克難奮進(jìn)的精神，組織人員專項攻關(guān)，他們扛起設(shè)備翻山越嶺、風(fēng)餐露宿，及時通過加裝中繼臺、同頻天線等設(shè)備，實現(xiàn)了通信順暢。

近年來，鐵運(yùn)公司黨委將黨建融入生產(chǎn)，培優(yōu)鑄強(qiáng)多個黨建品牌。團(tuán)結(jié)協(xié)作、沖鋒在前、攻堅克難、吃苦耐勞精神根植于港口鐵路運(yùn)輸、設(shè)備維護(hù)、科技創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展、風(fēng)險防控、固本強(qiáng)基各層面，助力鐵運(yùn)公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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