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4月13日凌晨，法國達飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白云國際機場，標志著該機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎-廣州-巴黎全貨機航線正式開通。法國達飛航空貨運公司也是今年以來首個進入廣州航空市場的歐洲航空貨運公司。

據(jù)了解，巴黎至廣州至巴黎全貨機首航航班于當?shù)貢r間4月11日22時從法國巴黎起飛，技術經(jīng)停阿布扎比后，于北京時間4月13日2時降落在廣州白云國際機場，13日5時從廣州白云國際機場出港，滿載58噸貨物飛往巴黎。

該航線航班運載的貨物以電商、電子產(chǎn)品和生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執(zhí)行三班，執(zhí)飛機型為空客330F或波音777F，預計每年可為廣州白云國際機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。

達飛中國首席執(zhí)行官何律鐸表示，去年10月，法國達飛航空貨運公司開通香港至巴黎航線；今年2月，開通了從巴黎飛往上海的定期航班。此次廣州至巴黎的航線正式開通，標志著法國達飛航空貨運公司在中國區(qū)的又一戰(zhàn)略性發(fā)展，拓展了其在重要目的地城市的業(yè)務網(wǎng)絡。

廣東機場集團表示，達飛航空貨運公司成功通航廣州，只是廣州白云國際機場今年拓展貨運航空市場特別是開拓國際貨運航線的一個序章，隨著更多國際特別是洲際貨運航線陸續(xù)開通，廣州國際貨運航空樞紐建設將進入一個高質量發(fā)展的新階段。

據(jù)悉，今年以來，廣州白云國際機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃至少新增3條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，該機場已擁有超過60條貨運航線。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣州白云國際機場貨郵吞吐量188.45萬噸，貨郵吞吐量自2020年以來連續(xù)三年穩(wěn)居中國內(nèi)地機場第二名。

近年來，廣東機場機場加快推動白云國際機場航空物流設施規(guī)劃建設。廣東機場集團物流公司攜手聯(lián)邦快遞、DHL、順豐等國內(nèi)外物流龍頭企業(yè)，筑巢引鳳不斷做大航空物流平臺，推動建立現(xiàn)代物流體系，并取得了一系列成效。2022年10月，順豐華南航空樞紐(廣州)、白云機場國際1號貨站跨境電商處理中心暨中外運敦豪(DHL)航空快件專用收運區(qū)先后投產(chǎn)運營，進一步提升白云機場全貨機網(wǎng)絡競爭力。

為進一步完善貨運航空樞紐功能，廣東機場集團物流公司于2022年在白云機場建設跨境電商處理中心，年設計處理量可達15萬噸，處理效率提升一倍。

廣州白云國際機場目前正在加快推進三期擴建，在三期擴建等規(guī)劃中包括建設多個航空貨站，進一步加強貨運設施規(guī)模和保障能力。三期擴建工程建成后，該機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，包括東西兩個貨運區(qū)，白云國際機場的貨站面積將由目前超過50萬平方米，到2025年將達到100萬平方米以上，終端貨郵吞吐能力600萬噸。(完)

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