題：探訪海南自貿(mào)港封關(guān)運作項目：建設(shè)快馬加鞭 目標“無感通關(guān)”

中新社記者 王子謙

(相關(guān)資料圖)

全島封關(guān)運作項目建設(shè)是海南自貿(mào)港建設(shè)的標志性和基礎(chǔ)性工程，也是海南省當前的“一號工程”。根據(jù)時間表，2023年底前要具備封關(guān)硬件條件。中新社記者近日走訪看到，全島封關(guān)運作項目建設(shè)緊鑼密鼓推進，“無感通關(guān)”成為重要目標。

位于瓊州海峽南岸的海口新海港和南港“二線口岸”(貨運)集中查驗場所建設(shè)現(xiàn)場施工正酣。登高遠眺，項目呈長條狀，在南北綿延數(shù)公里的作業(yè)面上，樁機林立、機械轟鳴，土方運輸車輛穿梭往來，數(shù)百名建設(shè)者正進行土方回填、材料加工等各項工作。

4月4日，航拍海口新海港和南港“二線口岸”(貨運)集中查驗場所建設(shè)項目現(xiàn)場。　中新社記者 駱云飛 攝

“這是目前海南自貿(mào)港封關(guān)運作建設(shè)項目中最大的基礎(chǔ)性工程，對二線口岸封關(guān)運作如期順利進行具有重大戰(zhàn)略意義?！笔┕挝恢需F廣州工程局集團有限公司?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸”(貨運)集中查驗場所建設(shè)項目總工程師李欽臣介紹，項目總投資約21.8億元(人民幣，下同)，總建筑面積約23.37萬平方米，相當于33個標準足球場，將建設(shè)公共貨物查驗場地，貨檢與運輸工具查驗場地。

官方資料介紹，這一查驗場所投用后，從海南自貿(mào)港進入內(nèi)地的出島貨車都將在此進行稅收和證照查驗，再進入港口登船。根據(jù)交通需求預(yù)測，預(yù)計到2025年可實現(xiàn)每年172萬輛離島貨車和4400萬噸離島貨物的查驗，實現(xiàn)“一次過檢、一次查驗、一次放行”的無感通關(guān)目標。

“計劃4月中旬完成全部土方回填，屆時將全面轉(zhuǎn)入基礎(chǔ)和主體工程施工，計劃在今年12月31日完工?！崩顨J臣說。

位于?？诿捞m國際機場的海南機場(海口)封關(guān)運作項目是海南自貿(mào)港首個開工的封關(guān)運作航空口岸設(shè)施項目，未來將兼具“對外開放口岸”和“二線口岸”功能。記者在T2航站樓看到，這里已豎起多個圍擋進行施工，工作人員對已完成改造的設(shè)備進行模擬調(diào)試。

4月4日，在?？诿捞m國際機場T2航站樓，工作人員對完成改造的設(shè)備進行模擬測試?！≈行律缬浾?駱云飛 攝

海口美蘭國際機場基建管理部總經(jīng)理曹永春介紹，該項目分為硬件改造和軟件籌備兩部分，其中硬件改造任務(wù)已于2022年5月31日開工，截至目前T1航站樓、T2航站樓、國際航站樓等6個改造點位已開工5個，計劃今年10月基本完成增設(shè)CT機、毫米波檢查儀等查驗設(shè)備的調(diào)試。軟件籌備工作也同步推進，計劃今年底完成招標采購以及信息化硬件安裝。

全島封關(guān)后，旅客從空港口岸離島，是否會增加安檢時間？曹永春告訴記者，屆時機場安檢和海關(guān)將融合監(jiān)管，實施“一機雙屏、集中判圖”的旅檢模式和貨物先期預(yù)檢的貨檢模式，“旅客查驗通道包含自助驗證閘機、人包對應(yīng)系統(tǒng)以及可疑行李分揀線、CT機等海關(guān)查驗與民航安檢共用查驗設(shè)備，可以實現(xiàn)旅客從驗證到人身檢查再到行李檢查的全流程自助通關(guān)、無感通關(guān)?！?/p>

海南省委常委、宣傳部部長王斌在上月底舉辦的博鰲亞洲論壇2023年年會上表示，由海南省牽頭的25個全島封關(guān)運作第一批項目已全部開工建設(shè)，目前進展順利。

王斌介紹，這些項目總投資約117億元，涉及8個對外開放口岸、10個“二線口岸”和非設(shè)關(guān)地73個船管站、15個海警工作站硬件設(shè)施建設(shè)，以及信息化監(jiān)管平臺建設(shè)，“項目建成后將有效滿足海南自貿(mào)港全島封關(guān)運作軟硬件設(shè)施需求，為實現(xiàn)多手段、少手續(xù)的安全監(jiān)管和低干預(yù)、便利化的精準監(jiān)管提供重要支撐。”(完)

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