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3月30日上午，隨著數(shù)臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備汽笛齊鳴，市域(郊)鐵路成都至德陽線(下稱：S11線)項(xiàng)目建設(shè)在德陽北站正式啟動(dòng)。這是繼S3線(成資)和S5線(成眉)后四川啟動(dòng)建設(shè)的第三條市域(郊)鐵路。

據(jù)了解，S11線起于成都軌道交通1號(hào)線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，線路串聯(lián)了成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市、德陽市廣漢市和旌陽區(qū)，總投資人民幣約305億元。線路全長約70.87公里(成都范圍內(nèi)長度約30.62公里，德陽范圍內(nèi)長度約40.25公里)，其中地下段長約23.78公里，高架段長約45.39公里，路基段長約1.70公里。全線共設(shè)車站15座(其中高架站5座，地下站10座)，設(shè)德陽北車輛段和鳳凰山停車場(chǎng)各1座。線路將采用市域A型車4輛編組運(yùn)行，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為高架段160公里/小時(shí)，地下段120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建設(shè)工期預(yù)計(jì)約49個(gè)月。

S11線是成德眉資同城化“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目，是支撐成德一體化發(fā)展的重要紐帶，也是打造軌道上的都市圈的重要一環(huán)。項(xiàng)目建成后將有效縮短成都至德陽的時(shí)空距離，不僅方便兩地市民出行，也將促進(jìn)兩地產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚、深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，促使德陽進(jìn)一步融入成都“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，讓“交通圈”切實(shí)擴(kuò)展提升至“經(jīng)濟(jì)圈”層級(jí)、放大“發(fā)展圈”效應(yīng)。

值得一提的是，該線路將接駁軌道交通18號(hào)線抵達(dá)天府國際機(jī)場(chǎng)，并可通過成都軌道交通線網(wǎng)換乘S3、S5線通達(dá)資陽、眉山兩市，對(duì)提升成都都市圈核心能級(jí)、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。(完)

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