作者：武子曄

“去年在人人車(chē)平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)了一輛車(chē)，看到實(shí)車(chē)后有意向付了定金，之后付了全款。一周后去取車(chē)，取車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)信息是不對(duì)稱(chēng)的。此前，平臺(tái)沒(méi)有提供機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)戶信息和購(gòu)置發(fā)票。人人車(chē)平臺(tái)上宣傳該車(chē)時(shí)是零次過(guò)戶，但取車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)已經(jīng)過(guò)戶過(guò)一次，也就是說(shuō)，這輛車(chē)的車(chē)主本身就是二手車(chē)的車(chē)主。此外，平臺(tái)上的信息顯示該車(chē)配備兩把鑰匙，但交車(chē)時(shí)只給了一把?！币晃辉谌巳塑?chē)平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的買(mǎi)家李鑫(化名)近日對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

【資料圖】

讓李鑫感到不解的是，起初人人車(chē)相關(guān)部門(mén)以疫情為由推遲交付第二把車(chē)鑰匙的時(shí)間，并稱(chēng)可以拿到，在疫情過(guò)后又稱(chēng)車(chē)主把另一把車(chē)鑰匙丟了?！俺鲇诎踩蛩乜紤]，這個(gè)事情對(duì)我來(lái)說(shuō)是存在心里障礙的。在和相關(guān)部門(mén)投訴后，人人車(chē)方面只賠付車(chē)鑰匙的價(jià)格，大概300元左右。對(duì)于虛假零次過(guò)戶的問(wèn)題，在與銷(xiāo)售人員溝通后也沒(méi)有給出有效信息。”

李鑫購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的經(jīng)歷并非孤例，由于一車(chē)一況等復(fù)雜因素，二手車(chē)行業(yè)往往因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)存在經(jīng)濟(jì)糾紛。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告就顯示，二手車(chē)交易透明度低。如二手車(chē)中介故意隱瞞車(chē)輛真實(shí)行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息，或未盡到核查義務(wù)，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損。

一位二手車(chē)行業(yè)從業(yè)人員向記者表示，二手車(chē)的車(chē)況鑒定需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備與相應(yīng)的知識(shí)，一般的用戶不具備鑒別能力。一些車(chē)商為了獲取更高的收益，調(diào)里程表、隱瞞真實(shí)車(chē)況是行業(yè)里常見(jiàn)的現(xiàn)象。

隱瞞真實(shí)車(chē)況、虛假宣傳

目前，在二手車(chē)交易中，消費(fèi)者可以通過(guò)人人車(chē)、瓜子等平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，也可以通過(guò)二手車(chē)線下交易市場(chǎng)來(lái)購(gòu)車(chē)。而相較于線下購(gòu)車(chē)，人人車(chē)等平臺(tái)能夠展示車(chē)況信息，在某種程度上節(jié)約了消費(fèi)者看車(chē)的時(shí)間。

“平臺(tái)上的信息簡(jiǎn)單明了，也能夠看清楚車(chē)況，同時(shí)客服也很積極。在北京，二手車(chē)交易市場(chǎng)花鄉(xiāng)市場(chǎng)往往針對(duì)外地進(jìn)行批售，車(chē)況信息標(biāo)識(shí)不明顯，還要仔細(xì)去問(wèn)。還有很重要的一點(diǎn)是，在一些平臺(tái)上購(gòu)車(chē)，如果在他們自營(yíng)的售賣(mài)店買(mǎi)車(chē)，他們雖然收取的傭金較高，但在后期質(zhì)保上有較大的吸引力，比如會(huì)提供1年2萬(wàn)公里的質(zhì)保?！崩铞螌?duì)記者表示。

北京消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾披露一則調(diào)查報(bào)告，稱(chēng)“人人車(chē)”平臺(tái)在一些交易中涉嫌隱瞞真實(shí)車(chē)況，具體體現(xiàn)為隱瞞車(chē)輛過(guò)戶次數(shù)，在車(chē)主明確告知平臺(tái)方此車(chē)有過(guò)過(guò)戶歷史后，平臺(tái)方仍將該車(chē)公示為“車(chē)主口述過(guò)戶0次”；另外就是存在隱瞞車(chē)損問(wèn)題，人人車(chē)將有明顯剮蹭的車(chē)輛公示為“外觀無(wú)瑕疵”。

為了提高關(guān)注度和交易量，一些平臺(tái)往往針對(duì)車(chē)況信息進(jìn)行了虛假宣傳。不僅是人人車(chē)，瓜子、車(chē)易拍等也存在虛假宣傳的問(wèn)題。一名用戶在黑貓投訴網(wǎng)站上表示：“本人于2023年2月3號(hào)在瓜子app上花4.76萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛雪佛蘭邁銳寶汽車(chē)，2月7號(hào)邀約提車(chē)，當(dāng)天交全款提車(chē)，后來(lái)去查博士檢測(cè)為泡水車(chē)，隨后告知瓜子售后，售后讓第二天去他們公司復(fù)檢，8號(hào)到公司復(fù)檢確定為水泡車(chē)。隨后系統(tǒng)自動(dòng)取消訂單顯示車(chē)輛已下架，瓜子虛假宣傳說(shuō)平臺(tái)不賣(mài)泡水車(chē)。之后鬧心的事就來(lái)了，讓我把車(chē)送至提車(chē)地點(diǎn)，我不送他們便安排拖車(chē)把車(chē)拖走了，拖走后退款也遲遲不退，售后電話打了幾十次，到現(xiàn)在也沒(méi)有退款?！?/p>

此外，據(jù)消費(fèi)者反映，這些二手車(chē)平臺(tái)往往會(huì)收取部分服務(wù)費(fèi)和定金，但出現(xiàn)問(wèn)題之后，某些平臺(tái)的業(yè)務(wù)人員則會(huì)讓消費(fèi)者去起訴原車(chē)主，直接逃避責(zé)任。

而早在2016年，二手車(chē)電商交易平臺(tái)車(chē)易拍就曾被央視3·15晚會(huì)曝光，該平臺(tái)號(hào)稱(chēng)“透明”、“無(wú)差價(jià)”，但車(chē)易拍卻設(shè)計(jì)了兩套后臺(tái)。也就是說(shuō)，買(mǎi)家和賣(mài)家的入口不同，他們所看到的競(jìng)拍價(jià)格就有所差距，這兩個(gè)不同的價(jià)格由車(chē)易拍的工作人員在后臺(tái)操作實(shí)現(xiàn)。此前在北京3·15晚會(huì)上，某企業(yè)也曾因出售“調(diào)表車(chē)”(將車(chē)輛里程表數(shù)據(jù)下調(diào))上榜。

問(wèn)題出現(xiàn)在哪里？

“現(xiàn)在二手車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，實(shí)際上售賣(mài)泡水車(chē)、情況比較嚴(yán)重的事故車(chē)的現(xiàn)象已經(jīng)比以前少很多了?！倍周?chē)商錢(qián)峰(化名)對(duì)記者表示，口碑對(duì)二手車(chē)商來(lái)說(shuō)十分重要，二手車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)了，售賣(mài)泡水車(chē)的現(xiàn)象已經(jīng)少了很多，賣(mài)此類(lèi)事故車(chē)是要退一賠三的，風(fēng)險(xiǎn)太高。但盡管如此，行業(yè)中仍然存在欺詐、售賣(mài)調(diào)表車(chē)、車(chē)況信息不對(duì)稱(chēng)、將運(yùn)營(yíng)車(chē)輛當(dāng)成私家車(chē)賣(mài)等現(xiàn)象。

錢(qián)峰認(rèn)為，二手車(chē)涉及的環(huán)節(jié)太多，車(chē)源非常重要，但這是普通消費(fèi)者無(wú)法控制的。他給記者舉了一個(gè)例子：“一輛二手車(chē)可能會(huì)經(jīng)過(guò)車(chē)主、4s店等多個(gè)環(huán)節(jié)才到二手車(chē)商的手里。車(chē)主將車(chē)輛置換給了4s店，4s店通過(guò)拍賣(mài)平臺(tái)將車(chē)流轉(zhuǎn)到二手車(chē)商手中，隨后這輛車(chē)也可能再?gòu)倪@名二手車(chē)商手中流轉(zhuǎn)到其他區(qū)域的車(chē)商手里。而一旦出現(xiàn)問(wèn)題，有時(shí)候很難界定問(wèn)題究竟出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)。比如說(shuō)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)兩個(gè)月后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)很難去判斷，也許是該車(chē)本身存在問(wèn)題，但此前沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)?！?/p>

另一方面，車(chē)輛檢測(cè)這一環(huán)節(jié)往往是造成是否產(chǎn)生信息差的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，判斷一輛車(chē)的車(chē)況會(huì)先看4S店的維修和保養(yǎng)記錄，很多二手車(chē)商的評(píng)估師再通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)來(lái)鑒定車(chē)況，但一些車(chē)商鑒定能力不是很強(qiáng)，因此造成了信息誤差。目前，二手車(chē)市場(chǎng)上有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，一些平臺(tái)也提供檢測(cè)服務(wù)，但一些平臺(tái)的檢測(cè)程序形同虛設(shè)。

一位消費(fèi)者近日在黑貓投訴平臺(tái)上稱(chēng)，車(chē)易拍拍賣(mài)車(chē)輛事故車(chē)當(dāng)好車(chē)賣(mài)?！?021年10月通過(guò)車(chē)易拍拍了一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)檢測(cè)報(bào)告告知車(chē)輛車(chē)況非常優(yōu)秀，近期去美容店清潔內(nèi)飾發(fā)現(xiàn)車(chē)輛后擋風(fēng)玻璃換過(guò)，后座下面全是碎玻璃渣，去4s店檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該車(chē)有很多問(wèn)題，很多處鈑金和噴漆，車(chē)玻璃碎應(yīng)是事故造成的，平臺(tái)以次充好，檢測(cè)報(bào)告和車(chē)輛實(shí)際不相符，同時(shí)提車(chē)時(shí)直接給鑰匙沒(méi)有讓簽署任何車(chē)輛車(chē)況確認(rèn)書(shū)。”

中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶豐認(rèn)為，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中要提高防范意識(shí)，盡可能選擇正規(guī)交易市場(chǎng)中出售的二手車(chē)輛，與銷(xiāo)售者簽訂詳細(xì)的書(shū)面合同，明確車(chē)源、車(chē)輛性能、實(shí)際里程、配置及車(chē)齡等詳細(xì)信息，并仔細(xì)查驗(yàn)車(chē)輛。購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛信息與合同不符，要及時(shí)保管購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售者宣傳的有關(guān)證據(jù)，以及購(gòu)車(chē)的有關(guān)票據(jù)、合同，以便維權(quán)使用，避免維權(quán)障礙。

值得注意的是，雖然二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但行業(yè)整體仍呈現(xiàn)散、小、亂的特點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)2021年二手車(chē)交易市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，全國(guó)交易市場(chǎng)內(nèi)的二手車(chē)商共有57萬(wàn)家，其中將近70%是個(gè)體戶性質(zhì)的商戶?！叭藛T規(guī)模小于5人的車(chē)商群體占比達(dá)75%。個(gè)體工商戶的數(shù)量超過(guò)了一半，經(jīng)銷(xiāo)公司的占比僅達(dá)33.6%?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，散、小、亂是二手車(chē)流通領(lǐng)域的常態(tài)。

去年7月份，商務(wù)部等17部門(mén)發(fā)布關(guān)于“搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知”，其中多個(gè)政策與二手車(chē)相關(guān)。包括取消對(duì)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在收購(gòu)車(chē)輛時(shí)可以反向開(kāi)票、二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌等利好政策。此外，還有規(guī)范二手車(chē)交易的政策，這使個(gè)體工商戶轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨。而在二手車(chē)新政策下，市場(chǎng)也將更加規(guī)范。

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