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(黃再云 吳杰 陸繼存)記者9日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，南(寧)昆(明)鐵路于8日開始全面大修施工，將進(jìn)一步改善線路設(shè)備狀態(tài)，保障列車運(yùn)行安全，提升通道運(yùn)輸效率。

南昆鐵路全長(zhǎng)898公里，跨越滇、黔、桂3省區(qū)，于1997年12月2日開通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西南地區(qū)重要的出海大通道，也是上世紀(jì)西南最大的扶貧“大動(dòng)脈”。開通運(yùn)營(yíng)26年來(lái)，南昆鐵路不僅拉動(dòng)了滇、黔、桂三省區(qū)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通了西南腹地的交通，更見證了中國(guó)邊疆地區(qū)的脫貧攻堅(jiān)歷程。

圖為工人在南昆鐵路進(jìn)行大修施工?！≈袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)供圖

本次大修施工，鐵路部門集結(jié)了300多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備，采取人機(jī)協(xié)同的方式，對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全方位的維修養(yǎng)護(hù)。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)昆明工務(wù)機(jī)械段副段長(zhǎng)繆志歡說(shuō)，“這是南昆鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)機(jī)械化程度最高、規(guī)模最大、線路狀態(tài)提升最明顯的一次大修施工，將為日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求提供可靠保障?！?/p>

南昆鐵路大修施工期間，為兼顧施工與運(yùn)輸，鐵路部門采取“大天窗、集中修、綜合用”的施工組織模式，科學(xué)制定施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查盯控，嚴(yán)把施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保線路質(zhì)量動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

圖為多臺(tái)機(jī)械在南昆鐵路上施工?！≈袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)供圖

“南昆鐵路每天通過(guò)列車超過(guò)100列，線路受到高速重載列車的反復(fù)沖擊，道床出現(xiàn)板結(jié)、軌枕失效等現(xiàn)象，對(duì)行車安全造成影響。”中國(guó)鐵路昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段機(jī)械清篩車間主任施磊說(shuō)，這次施工主要是對(duì)失效軌枕進(jìn)行更換，然后利用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固和穩(wěn)定線路，消除行車安全隱患，“讓曾經(jīng)的扶貧線重新煥發(fā)生機(jī)，成為安全高效的致富線、發(fā)展線，造福沿線群眾。”

圖為南昆鐵路進(jìn)行大規(guī)模大修施工。　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)供圖

據(jù)悉，鐵路每10年進(jìn)行一次大修，此次南昆鐵路大修施工將持續(xù)至今年6月結(jié)束，將完成軌枕大修131公里，換軌100公里，整治橋梁隧道病害25處。屆時(shí)，將極大提升南昆鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率。(完)

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