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(郭軍 呂翀)2月23日11時(shí)許，在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著施工人員操縱著鋪軌機(jī)組將最后一組500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到位，廣汕高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣汕高鐵作為中國(guó)沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，線路全長(zhǎng)202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，共設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。

為安全高質(zhì)量推進(jìn)廣汕高鐵建設(shè)，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部(以下簡(jiǎn)稱“廣州指揮部”)帶領(lǐng)各參建單位千方百計(jì)應(yīng)對(duì)3年疫情影響，勠力同心、科學(xué)組織、攻堅(jiān)克難，全面強(qiáng)化施工過(guò)程管控，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，全力推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)工程保質(zhì)保量完成。

“中鐵五局承擔(dān)了廣汕高鐵全線鋪軌施工任務(wù)，自鋪軌施工啟動(dòng)以來(lái)，我們搶開(kāi)鋪軌、焊軌、常規(guī)運(yùn)輸多個(gè)工作面，施行雙班制全速施工，按下施工生產(chǎn)‘加速鍵’，創(chuàng)造了單班鋪軌12.5公里的佳績(jī)?！敝需F五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐杰告訴記者，特別在春節(jié)期間，廣州指揮部組織廣汕高鐵3000余名參建員工堅(jiān)守一線奮力攻堅(jiān)，全線80余個(gè)工點(diǎn)不間斷施工，為加快推進(jìn)廣汕高鐵建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解，廣汕高鐵計(jì)劃在今年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，將助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，打造廣州、汕尾“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，對(duì)助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。(完)

關(guān)鍵詞： 間斷施工 中鐵五局 線路全長(zhǎng)