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(郭軍 呂翀)2月23日11時許，在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著施工人員操縱著鋪軌機組將最后一組500米長鋼軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到位，廣汕高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

廣汕高鐵作為中國沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵設(shè)計時速為350公里，線路全長202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，共設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。

為安全高質(zhì)量推進廣汕高鐵建設(shè)，廣鐵集團廣州工程建設(shè)指揮部(以下簡稱“廣州指揮部”)帶領(lǐng)各參建單位千方百計應(yīng)對3年疫情影響，勠力同心、科學(xué)組織、攻堅克難，全面強化施工過程管控，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，全力推進各節(jié)點工程保質(zhì)保量完成。

“中鐵五局承擔(dān)了廣汕高鐵全線鋪軌施工任務(wù)，自鋪軌施工啟動以來，我們搶開鋪軌、焊軌、常規(guī)運輸多個工作面，施行雙班制全速施工，按下施工生產(chǎn)‘加速鍵’，創(chuàng)造了單班鋪軌12.5公里的佳績?！敝需F五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐杰告訴記者，特別在春節(jié)期間，廣州指揮部組織廣汕高鐵3000余名參建員工堅守一線奮力攻堅，全線80余個工點不間斷施工，為加快推進廣汕高鐵建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解，廣汕高鐵計劃在今年內(nèi)具備開通運營條件。通車后，廣州到汕尾運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內(nèi)，將助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，打造廣州、汕尾“1小時經(jīng)濟生活圈”，對助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。(完)

關(guān)鍵詞： 間斷施工 中鐵五局 線路全長