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(黃艷梅 安宇 程婷婷)2月18日18時50分，隨著第一批待閘船舶下行安全駛出船閘，標志著黔江桂平大藤峽船閘結(jié)束為期20天的計劃性停航檢修，提前4天恢復通航，這對助力廣西航運經(jīng)濟復蘇具有重要意義。

黔江桂平大藤峽船閘位于西江黃金水道的“咽喉”位置，是廣西柳州、來賓等地營運船舶通往粵港澳大灣區(qū)的必經(jīng)之路，是珠江黃金水道重要中樞，也是廣西向東融入粵港澳大灣區(qū)，向西服務平陸運河建設的重要戰(zhàn)略支撐。

大藤峽船閘自今年1月29日啟動停航檢修，期間對各設備設施進行全面檢修，進一步提高船閘設備設施的技術(shù)性能，確保船閘設備安全穩(wěn)定運行?；謴屯ê胶蟮拇筇賺{船閘，能夠滿足最高3000噸級船舶安全過閘。

為確保待閘船舶錨泊安全，避免待閘船舶對航道造成擁堵，廣西海事部門加強船舶密集水域的巡查頻次，利用電子巡航和AIS(船舶自動識別系統(tǒng))軌跡識別等信息化手段對過閘船舶進行實時監(jiān)管，做好臨時錨泊區(qū)通航秩序的監(jiān)管和疏導，避免待閘船舶占用航道水域，規(guī)范船舶錨泊秩序，確保航道暢通有序。

據(jù)貴港海事局桂平海事處處長呂進介紹，目前，大藤峽船閘上下游約900余艘船舶等待過閘，船舶分散在各臨時錨泊區(qū)有序排隊過閘，船舶平均過閘用時僅78分鐘，通航環(huán)境安全有序。

據(jù)統(tǒng)計，大藤峽船閘2022年累計過閘船舶25239艘次，同比增長8.99%；過貨量2258.59萬噸，同比增長29.26%。(完)

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