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(劉鴻鶴 班亞杰 張跟平)2月5日，由中鐵四局承建的阜淮鐵路2標(biāo)段蒙城特大橋121號(hào)墩順利澆筑完成，該墩是阜淮鐵路(新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路)全線首個(gè)澆筑完成的墩身。

據(jù)介紹，阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路又稱阜淮線，位于安徽省西北部，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，皖北城市群連通長三角地區(qū)、銜接隴海經(jīng)濟(jì)帶的快速客專通道；與淮南線、水蚌線、宣杭線等鐵路連成華東鐵路南北第二通道，是安徽省西北部的交通干線。

該鐵路起自商(丘)合(肥)杭(州)高鐵阜陽西站，經(jīng)由阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里。此次澆筑的121號(hào)墩墩身高9.5m，設(shè)計(jì)混凝土方量115m?。首個(gè)墩身的順利澆筑，不僅極大地鼓舞了項(xiàng)目員工的士氣，同時(shí)也為項(xiàng)目施工步入全面大干奠定了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路正線全長142.5公里，列車速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，建設(shè)工期3.5年。該項(xiàng)目已列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。中鐵四局承建的阜淮鐵路2標(biāo)項(xiàng)目總投資額達(dá)27億元人民幣，正線全長44.21km，是亳州市蒙城、利辛兩縣首條高鐵線，將結(jié)束兩縣不通高鐵的歷史。(完)

關(guān)鍵詞： 速度目標(biāo)值 中鐵四局