(新春走基層)港城鐵警戰(zhàn)客流高峰：每人手里都有張分時段客流表

題：港城鐵警戰(zhàn)客流高峰：每人手里都有張分時段客流表

作者 朱志庚 梁西征

(相關資料圖)

“進站口、安檢口、檢票口，各崗位人員注意，現在是客流小高峰，一定要加強疏導，保證安全。”2月1日，農歷正月十一，在連云港火車站候車室內，徐州鐵路公安處連云港站派出所所長殷憲常正通過可視化對講系統(tǒng)指揮著。

連云港火車站是隴海鐵路、鄭徐高鐵、青鹽客專、連鎮(zhèn)高鐵四條鐵路的交叉點，每天停靠162趟列車，日均上車旅客15000人次。春節(jié)過后，隨著返崗人員、務工人員、返校學生逐步增多，這里的客流也逐漸增大。

為了保證高峰下治安平穩(wěn)有序，鐵警密切與車站聯(lián)系，對春運安保風險隱患認真分析研判，對評估出的6個風險點，逐一制定應對措施。他們還聯(lián)合站區(qū)各單位開展了3次處置演練，提高了應急處置能力。

說到客流高峰，所長殷憲常打開手機，展示著一張當日的客流樹狀圖，每個時段的客流量清晰明了。他說，站區(qū)就是他們的陣地，春運以來，他們合理布崗，精準用警，通過壓縮派出所日勤力量、調整執(zhí)勤班次等措施，內部挖潛警力資源，投入到一線崗位。每天制作一份客流樹狀圖，推送給每個民警、輔警，規(guī)定客流量超過1000人次的時段，派出所所長、政委必須到候車室一線盯崗。

正說著，他掏出一個小平板電腦，手指劃動著，站區(qū)各個區(qū)域、各個卡口的動態(tài)情況一覽無余。2月1日9時至11時，上車旅客高達3000人，遠超候車室客流負荷。在他們的組織疏導下，又一波客流高峰平穩(wěn)度過。

從二樓候車室下到一樓，在安檢區(qū)域，11時，負責安檢查危的值機人員提示，一個行李中疑似有管制刀具。隨后，執(zhí)勤民警尹德璐立即會同安檢人員開包檢查，在旅客張某攜帶的行李中，查繳一把管制刀具。

今年25歲的尹德路是2021年參加鐵路公安工作的，別看他工作時間短，但勤奮好學的他對相關的業(yè)務工作已經非常熟悉，去年還榮立了個人三等功。“關鍵還是責任心，每時每刻，都要嚴格、細致，保持高度的警惕，每個安檢環(huán)節(jié)都不出紕漏。”尹德路很清楚這個崗位的要求。

春運以來，連云港站派出所通過現場檢查、視頻巡查等方式，加強對安檢查危的督導，共督促查繳各類危險品850余起，繳獲各類違禁品2000余件。

在安檢區(qū)域的外面，民警邵晨陽除了負責協(xié)助客運人員疏導旅客外，周圍區(qū)域的巡查防范，也是他的職責，重點人員、可疑物品都是他檢查的重點。2月1日14時，他還在進站口查獲河北省秦皇島市公安局撫寧分局上網通緝的涉嫌詐騙在逃人員屠某。

在出站口，執(zhí)勤民警正嚴陣以待?！叭绻瑫r段到達的兩趟車下車旅客較多，很容易在地下通道、出站口造成短時間的擁堵、擠壓，如果發(fā)生摔倒、擠壓，非常危險。”副所長林永強介紹。

在落客平臺，鐵警蘇宸正在指揮著交通。每天，一上班，他就在那里手指嘴喊，指揮著，疏導著，間隙時間就到值班室里坐一坐，喝口水，又回到崗位上，常常是口干舌燥，腰酸背痛。蘇宸說：“春運就是這樣，車多，人多，我們多做點，旅客的安全就多一點！”

鐵路春運安全，不僅是鐵警在忙碌，為之付出的還有很多單位和人員。連云港站派出所政委任冉介紹，他們充分發(fā)揮連云港站黨建聯(lián)盟的優(yōu)勢，盤活鐵路民警及地方公安民警、特警，站區(qū)城管人員等資源，完善聯(lián)勤聯(lián)動機制，為旅客出行安全形成強大的合力。春運以來，連云港站共聯(lián)合開展清查整治3次，查處擾亂秩序等各類違法人員27人。

農歷正月十五元宵節(jié)前后，連云港站又將迎來大的客流高峰，這些鐵警們已經準備好了。(完)

關鍵詞： 連云港站 客流高峰 鐵路公安工作