央視網(wǎng)消息：今年的春節(jié)假期，各地機(jī)場(chǎng)的航班量增加了不少。飛機(jī)的平穩(wěn)起降離不開(kāi)跑道上各種助航燈光的幫助，《新春走基層》，總臺(tái)記者探訪了太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一起來(lái)認(rèn)識(shí)守護(hù)機(jī)場(chǎng)的“掌燈人”。

在機(jī)場(chǎng)約99萬(wàn)平方米的停機(jī)坪和跑道上，共分布著1300多套燈具，機(jī)場(chǎng)的助航燈光機(jī)務(wù)員每天都要不停穿梭在這片大小相當(dāng)于140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的區(qū)域內(nèi)，保障每一只燈具的正常運(yùn)行。

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太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：如果有絕緣不好的情況，這個(gè)燈也亮不了，在更換的時(shí)候就順道對(duì)它進(jìn)行檢查。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：我們盡量保證這一排的燈亮度一致，否則飛行員在空中看就會(huì)給他一個(gè)高低起伏的錯(cuò)覺(jué)，會(huì)有一定的安全隱患。

夜幕降臨，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道的盡頭，喬昱翛正帶著徒弟維修跑道的指示燈，一架架飛機(jī)從他們頭頂滑過(guò)，這巨大的轟鳴聲已經(jīng)與他相伴十多年了。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：尤其我們登高作業(yè)的時(shí)候更能感覺(jué)到氣流的強(qiáng)大，也是挺危險(xiǎn)的，所以我們要戴上安全護(hù)具。助航燈光每一種燈都有它自己的作用，這個(gè)燈又跟咱們民航的安全和人的生命安全息息相關(guān)，可能我們的一個(gè)細(xì)小差錯(cuò)就會(huì)引起一個(gè)很大的災(zāi)難。

晚上8時(shí)多，正是飛機(jī)起降的高峰時(shí)間，機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)突然報(bào)警。春運(yùn)期間航班數(shù)量增多，燈光的運(yùn)行時(shí)間同樣延長(zhǎng)，燈具的維修量也比日常多了三成。

位于跑道兩邊的13坡度燈共包括四套燈具，具體哪套異常，什么情況的異常，都需要到現(xiàn)場(chǎng)查看。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：這個(gè)燈具如果指示錯(cuò)誤的話，就會(huì)給飛行員一個(gè)錯(cuò)誤的下滑角度的指示。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：趕緊檢查下燈光的角度和發(fā)光情況。

飛機(jī)起降的間隙只有20分鐘，如果需要調(diào)試和維修，都只能在這20分鐘內(nèi)完成。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：角度是一致的，沒(méi)有出了偏差范圍。一定把這個(gè)鎖死，不然飛機(jī)氣流就把這個(gè)(燈蓋)吹飛了。

快速檢查完四套燈具，確定這次故障是因?yàn)槠渲幸恢粺襞莸臒艚z老化導(dǎo)致的。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：剛才看見(jiàn)燈泡亮度有點(diǎn)暗，導(dǎo)致電壓有波動(dòng)，但是它現(xiàn)在還滿足運(yùn)行要求，我們就等航后再處理。這個(gè)燈具有個(gè)保護(hù)機(jī)制，有可能我們?cè)趽Q的時(shí)候引起燈的自身保護(hù)，把整個(gè)燈具都關(guān)閉，我們也是為了安全。

個(gè)別光源有些暗淡，暫時(shí)不影響飛行安全，但此時(shí)更換光源的時(shí)間不夠。凌晨1時(shí)，塔臺(tái)通知關(guān)燈，意味著一天的航班全部結(jié)束，這個(gè)時(shí)候才是喬昱翛和同事們一天中最繁忙的時(shí)刻。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部燈光站副主管 溫海鑫：咱們分成兩組，主要是嵌入式燈具的擦拭和緊固。

正值一月一次的大檢修，平時(shí)5個(gè)人的一班崗，全組15個(gè)人都到齊了，所有人都要進(jìn)入跑道全面檢修燈光。喬昱翛的第一件事就是更換剛才有點(diǎn)問(wèn)題的燈泡。

從跑道的盡頭開(kāi)始，1300多套燈，幾乎要挨個(gè)檢查一遍，螺絲是否緊固，燈光透鏡也都要擦拭。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：這個(gè)螺絲如果要是我沒(méi)有緊到位，它如果松動(dòng)的話，那么松動(dòng)的螺絲凸出來(lái)就有可能剮傷飛行器的輪胎，輪胎剮傷了以后，在那么高速的情況下，它就會(huì)產(chǎn)生爆胎，很可能飛行器就偏出跑道，造成人員或者是設(shè)備的損傷。

凌晨4時(shí)多，跑道上的氣溫降到零下10攝氏度左右，所有燈光全部檢查完畢。再過(guò)1個(gè)小時(shí)，新一天的航班又將開(kāi)始起降。

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)助航燈光機(jī)務(wù)員 喬昱翛：我們干了這么多年，看著一架架飛機(jī)平平安安地起起落落，每一個(gè)旅客他們的安全落地都跟我們的付出有一份聯(lián)系，這個(gè)就讓我們特別自豪，雖然我們干的是一份小活，但是我們能夠完成很大的一個(gè)使命。(央視網(wǎng))

關(guān)鍵詞： 助航燈光