題：揭秘：廣州南站多售19萬張回家車票背后的故事

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作者 尹諍 胡蝶 郭軍

今年廣東春運(yùn)，客流持續(xù)上升，買到一張回家的高鐵票，是無數(shù)家庭團(tuán)圓的希望。節(jié)前春運(yùn)15天，華南最大的交通樞紐廣州南站，開行高鐵列車7093對(duì)，發(fā)送旅客423萬人次。在數(shù)百萬名旅客平安、有序、溫馨出行的幕后，有4名每天為旅客“搶”回家車票的女“精算師”。她們緊盯旅客需求，在春運(yùn)密集的列車班次中，見縫插針地精準(zhǔn)提報(bào)加開列車計(jì)劃，節(jié)前共為19萬余名旅客申請(qǐng)到回家過年的車票。

“今年春運(yùn)跨區(qū)域客流上線早，長(zhǎng)沙南方向的票額肯定不夠，可以申請(qǐng)加開G9632、G9772等列車。”“每年春運(yùn)到懷化方向的旅客多，申請(qǐng)G6164、G6156次列車重聯(lián)，每天能增加1千多張票！”從春運(yùn)前的1月4日開始，每天，廣州南站售票車間計(jì)劃室里，龍秋萍帶領(lǐng)4名“90后”女分析員，在電腦前快速刷新數(shù)據(jù)，分析客流走向，針對(duì)旅客候補(bǔ)申請(qǐng)，研究精準(zhǔn)加開列車，經(jīng)常討論至深夜。

經(jīng)過仔細(xì)研究后，她們提報(bào)的加開列車計(jì)劃一旦被廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部門采納，便會(huì)生成數(shù)據(jù)，旅客們可以網(wǎng)上線下多渠道購(gòu)買車票。

“我從1月10日開始，在網(wǎng)上搶回成都老家的票，一直沒買到，原本打算放棄了，那天突然刷到，廣州南站往成都多開了一趟D4962次高鐵，馬上就買到票了！”1月20日，在廣州南站候車的陳女士開心地講述了她的買票經(jīng)歷。

為提高春運(yùn)期間申請(qǐng)加開列車計(jì)劃的兌現(xiàn)率，4位女“精算師”通力合作，各顯神通。

“往年客流數(shù)據(jù)、鐵路‘12306’APP候補(bǔ)數(shù)據(jù)，甚至是廣州南站微博、微信公眾號(hào)的網(wǎng)友呼聲，都是我們預(yù)判的依據(jù)。”龍秋萍是計(jì)劃室的組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)監(jiān)控京廣、南貴廣、杭深等各條線路的售票情況，并根據(jù)分析，精準(zhǔn)提出售票策略調(diào)整建議，分線路、分時(shí)段、分車次優(yōu)化調(diào)整票額預(yù)分方案，確保不浪費(fèi)每一張車票。

許娜是提報(bào)運(yùn)能申請(qǐng)的“小能手”，春運(yùn)前一個(gè)月就提報(bào)了加開臨客列車申請(qǐng)。春運(yùn)期間參與提報(bào)運(yùn)能申請(qǐng)已兌現(xiàn)加開100趟次，兌現(xiàn)車次日均始發(fā)上座率高達(dá)97%。

張潔妍主要負(fù)責(zé)盯控余票情況。由于今年春運(yùn)客流提前上線，1月5日上午，她發(fā)現(xiàn)次日往湖南方向的車票基本售罄，立刻查找線條提報(bào)臨時(shí)運(yùn)能申請(qǐng)，加開G9640、G9622等6趟列車，5816張車票很快就售完了。

“我們每周會(huì)作一次總結(jié)分析，分析各個(gè)方向每趟車客座情況環(huán)比上周的變化趨勢(shì)，以此為依據(jù)作出對(duì)下周售票策略和運(yùn)能的調(diào)整?！标愌┝釋?duì)數(shù)據(jù)十分敏感，能迅速地發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，理清客流走向，進(jìn)行總結(jié)分析。剛從售票一線崗位加入計(jì)劃室的她，平常與旅客的溝通交流對(duì)她做好分析工作也有很大的啟發(fā)。

“節(jié)前春運(yùn)，廣州南站共申請(qǐng)加開列車239趟次、重聯(lián)18趟次，兌現(xiàn)率達(dá)到80%。”龍秋萍對(duì)自己所在的“搶票團(tuán)隊(duì)”成績(jī)非常自豪。

節(jié)后的廣州南站，客流量相比高峰期有所下降，以廣東地區(qū)短途客流為準(zhǔn)，大年初一開始，4位“90后”“女精算師”，依舊堅(jiān)守在崗位上，分析客流變化，為旅客的返程和中轉(zhuǎn)換乘，安排最佳行程。(完)

關(guān)鍵詞： 廣州南站