(李思源 王炳堯 許僑慰)農(nóng)歷兔年即將到來(lái)，在這辭舊迎新之際，路上滿是匆忙趕路回家過(guò)年的行人。廈門新機(jī)場(chǎng)城際鐵路R1線施工現(xiàn)場(chǎng)，80多名建設(shè)者依然堅(jiān)守一線，施工繁忙依舊。

廈門新機(jī)場(chǎng)位于廈門市翔安區(qū)大嶝島。作為重要空鐵路聯(lián)運(yùn)配套工程，廈門城際鐵路R1線的建設(shè)2022年10月進(jìn)場(chǎng)；兩個(gè)多月里，中鐵二十二局三公司的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已在這里打下706根樁基，運(yùn)出8.8萬(wàn)立方米土方，完成產(chǎn)值6000多萬(wàn)元人民幣。

廈門的大嶝島、小嶝島、角嶼是全國(guó)聞名的“英雄三島”，現(xiàn)在大嶝島上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱火朝天。

(資料圖片僅供參考)

“從調(diào)入項(xiàng)目部起，每天跟打仗一樣?！表?xiàng)目部工作人員涂永清表示，該項(xiàng)目施工的段落正處于新機(jī)場(chǎng)下方，為了保障新機(jī)場(chǎng)按期運(yùn)營(yíng)，工期相對(duì)緊張。

準(zhǔn)備在工地過(guò)年的還有項(xiàng)目部測(cè)量員丘榮錦。皮膚黝黑，一雙雨鞋被泥巴包裹近一半，25歲的丘榮錦看起來(lái)略顯滄桑。調(diào)入項(xiàng)目部以來(lái)，布設(shè)控制點(diǎn)、勘測(cè)原地貌再到施工放樣，在項(xiàng)目部不算大的工作范圍內(nèi)，每天2萬(wàn)多的步數(shù)，讓丘榮錦一直霸榜微信運(yùn)動(dòng)圈。

涂永清春節(jié)期間的任務(wù)是完成全部圍護(hù)樁施工，確保年后車站基礎(chǔ)順利開挖?！跋啾扔谠懙兀@里地質(zhì)條件比較差，車站埋在地下，長(zhǎng)580米、寬45.8米的基坑要挖深20多米，對(duì)圍護(hù)樁的質(zhì)量和強(qiáng)度要求非常高。”涂永清說(shuō)，他從業(yè)十年來(lái)，第一次參與這種工程，非常具有挑戰(zhàn)性。

“廈門新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)用地是吹沙填海建起來(lái)的，原來(lái)這里是就是海?！表?xiàng)目經(jīng)理于赟也選擇春節(jié)堅(jiān)守一線，工作十幾年來(lái)已經(jīng)記不清這是在工地過(guò)的第幾個(gè)春節(jié)。于赟說(shuō)，項(xiàng)目部春節(jié)不停工，除了趕工期，還有就是保持工藝的連貫性。

冬日海風(fēng)如刀，施工現(xiàn)場(chǎng)十幾臺(tái)機(jī)械咚咚聲此起彼伏，涂永清查驗(yàn)完一個(gè)樁基，馬上又去布置下一個(gè)圍護(hù)樁的灌注工作。

項(xiàng)目部依工地而建，離海邊只有數(shù)百米的距離，較為偏僻。項(xiàng)目黨支部書記王東帶領(lǐng)大家布置項(xiàng)目部，貼福字、掛燈籠，過(guò)年的氣氛充盈著整個(gè)項(xiàng)目。

“我們還準(zhǔn)備了水果禮包、堅(jiān)果禮包和拜年紅包，讓大家在項(xiàng)目部過(guò)年也和家里一樣溫暖”王東說(shuō)。

廈門城際鐵路R1線是“廈漳泉”協(xié)同發(fā)展的重要城際軌道交通工程，建成后將為翔安機(jī)場(chǎng)與干線鐵路互聯(lián)互通發(fā)揮重要支撐作用，有力提升翔安機(jī)場(chǎng)的綜合輻射能力。

“2023年，項(xiàng)目部將開展車站主體工程施工，大規(guī)模深基坑施工，我們春節(jié)堅(jiān)守，是為年后的‘硬仗’做準(zhǔn)備?！痹@得中國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡挠谮S目光堅(jiān)定。(完)

關(guān)鍵詞： 城際鐵路