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(蔡敏婕 陳潔珊)廣州車陂南隧道、南大干線西段部分路段18日開通。廣州新增兩條交通“大動(dòng)脈”。

車陂南隧道項(xiàng)目南起海珠區(qū)新港東路北側(cè)，與閱江路相交，下穿珠江，向北與天河區(qū)在建的臨江大道、花城大道相交，終點(diǎn)至現(xiàn)狀黃埔大道交叉口，全長(zhǎng)約2.07公里。

項(xiàng)目是連接廣州國(guó)際金融城與廣州琶洲人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展通道，也是聯(lián)通天河區(qū)、海珠區(qū)交通動(dòng)脈的重要環(huán)節(jié)，建成后可有效緩解琶洲大橋、東圃大橋的過江交通壓力，對(duì)促進(jìn)廣州市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

而南大干線位于廣州市番禺區(qū)北部，西起鐘三路，東至蓮花大道，全長(zhǎng)30公里。項(xiàng)目采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60千米至80千米。南大干線往西通過番海大橋與佛山市銜接，往東可通過擬建蓮花山過江通道與東莞市相連，往南連接廣州南沙新區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)橫向交通的重要?jiǎng)用}，建成后將有助于緩解不斷增長(zhǎng)的交通壓力并提升沿線城市發(fā)展層次及愿景。

此外，南大干線還是一條大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)“中軸”。它串聯(lián)起廣州南站地區(qū)、長(zhǎng)隆萬博片區(qū)、大石先進(jìn)制造和科技創(chuàng)新園區(qū)、廣州國(guó)際科技創(chuàng)新城、廣州大學(xué)城、番禺汽車城、東部蓮花灣等七個(gè)重大平臺(tái)，可進(jìn)一步強(qiáng)化廣州在大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展中的核心引擎功能。

本次開通路段途經(jīng)石壁街、大石街和南村鎮(zhèn)，將原雙向2車道或4車道跨建為雙向10至14車道。其中，由廣州市番禺區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)建設(shè)的廣東省婦幼醫(yī)院至市新路段長(zhǎng)4.38公里，主輔車道通車試運(yùn)行，與已建成東段14.24公里連接，連接起廣州大學(xué)城、番禺汽車城等，為連接形成粵港澳大灣區(qū)橫向交通的重要?jiǎng)用}和產(chǎn)業(yè)中軸奠定基礎(chǔ)。

廣州市交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)南大干線2023年將實(shí)現(xiàn)全線開通。(完)

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