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(阿琳娜 魏科倫)17日，臘月二十六，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康電務(wù)段漢陰信號車間恒口工區(qū)的信號工們早早出了門，開始一天的信號檢修工作。

“地面結(jié)冰，大家留神腳下，防止滑倒，注意人身安全?！必?fù)責(zé)本次作業(yè)的組長唐叢鑫提醒著作業(yè)人員，自己也小心翼翼地向前走去。天色有些陰沉，地上的露水被寒風(fēng)凍成了冰殼，每走一步都需要小心翼翼，人剛到，對講機(jī)里就傳來天窗給點(diǎn)的聲音。

唐叢鑫今年25歲，是恒口工區(qū)的副工長，今年剛剛結(jié)婚的他卻選擇在這個(gè)春運(yùn)留守。他所在的恒口工區(qū)一共14個(gè)人，一半以上都是35歲以下的青年。

今天他們要檢修的道岔位于陽安線咽喉要道上，因?yàn)榈啦怼吧砭右殹?，同時(shí)影響著鐵路上下行列車的安全運(yùn)行，他們對這樣的重點(diǎn)道岔特別關(guān)注，24小時(shí)不間斷觀測，以保證它的安全可靠。

“這組道岔有一個(gè)缺口預(yù)警，要是不處理好它，上下行的列車都得受影響?！弊炖镎f著，唐叢鑫手里卻沒停著?！?#道岔J1定位缺口1.4mm偏小，我調(diào)整一下缺口，暫時(shí)不要動道岔?！敝灰娞茀馋问炀毜卮蜷_轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼，接著從身邊的工具箱里拿出扳手，仔細(xì)對道岔進(jìn)行調(diào)整。

“王師傅你和監(jiān)測分析聯(lián)系一下，我這邊調(diào)整改完了?！背弥諜n，唐叢鑫介紹，原來轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口都是靠人眼看，由于調(diào)整人員站位不同、或者熟練度不同，每個(gè)人調(diào)出來的缺口大小都有偏差，而現(xiàn)在用視頻檢測查看缺口，可靠性大大提升了。因?yàn)槊看稳笨谡{(diào)整唐叢鑫只需要一扳手就能調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)，工友們都喊他“唐一扳”。

“7#道岔J1定位缺口現(xiàn)在是2.00mm，調(diào)整完畢，現(xiàn)在進(jìn)行扳動試驗(yàn)。”收到監(jiān)測人員的回復(fù)，唐叢鑫馬上向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)去指令。2毫米的缺口0.5毫米的誤差，就像在米粒上刻字，“唐一扳”調(diào)整的分毫不差。他們就像是鐵路上的外科手術(shù)大夫，用高超的技術(shù)，毫厘不差的態(tài)度，維護(hù)信號設(shè)備，為列車的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

檢查完7#道岔，他們還要對3#道岔的結(jié)合部進(jìn)行檢查，這時(shí)作業(yè)人員只能半蹲或者半跪著進(jìn)行檢查，窩著身子對每塊滑床板、頂鐵進(jìn)行檢測?；蛴萌庋塾^察、或用檢查塞尺檢查，他們?nèi)徊活櫹ドw處傳來的涼意，持續(xù)著這種姿勢直到細(xì)致認(rèn)真檢查完畢，這才伸一伸早已麻木的腰和腿。

“3#道岔第7枕孔右側(cè)固定螺栓松動，第3塊頂鐵無縫隙……”唐叢鑫熟練地檢查著道岔病害，每檢查出一處病害，就認(rèn)真記錄下來，等待下一次天窗和工務(wù)一起進(jìn)行病害處理。(完)

關(guān)鍵詞： 病害處理 安全運(yùn)行