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(郭軍 王春強(qiáng) 歐陽杜彥)1月12日10時(shí)許,伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲,一列滿載著50個(gè)集裝箱的中老國際貨運(yùn)列車從增城鐵路物流園順利啟程,經(jīng)由云南磨憨口岸出境,預(yù)計(jì)4天后抵達(dá)老撾萬象。這是粵港澳大灣區(qū)自2021年12月3日首開以來的第100趟中老國際貨運(yùn)列車。
截至1月12日,今年粵港澳大灣區(qū)累計(jì)開行中老國際貨運(yùn)列車5趟,較去年同期增加4趟,開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解,這趟跨境貨物列車運(yùn)輸?shù)呢浳锶縼碜曰浉郯拇鬄硡^(qū),全程3000公里,滿載著117.2噸,合計(jì)4600余件的機(jī)械設(shè)備、日用百貨、家用電器、燈具等生產(chǎn)生活物資,運(yùn)抵云南磨憨口岸后,商品將分撥至當(dāng)?shù)丶把鼐€國家和地區(qū)集貿(mào)市場(chǎng),為東盟地區(qū)民眾送上“廣味”年貨。
截至目前,大灣區(qū)中老國際貨運(yùn)列車已累計(jì)運(yùn)送貨物1190標(biāo)箱,運(yùn)輸貨物10157噸,貨物品類也由開通初期的家用電器、機(jī)械設(shè)備、日用百貨等10余種擴(kuò)展至現(xiàn)今的糧食、家具、辦公用品、燈具等商品30余種,源源不斷地為老撾、泰國、緬甸、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)輸送“廣東制造”優(yōu)質(zhì)商品。
增城鐵路物流園內(nèi)國際貨運(yùn)班列集裝箱整齊排列 王瑋 攝“中老鐵路開通運(yùn)營已逾一周年,粵港澳大灣區(qū)對(duì)接?xùn)|盟這條陸路運(yùn)輸大通道的成功開辟,為廣東常態(tài)化開行中老國際貨運(yùn)列車成功奏響了‘前奏曲’?!睆V鐵集團(tuán)貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)室主任盤棟源說。
據(jù)悉,目前大灣區(qū)中老國際貨運(yùn)列車首發(fā)站點(diǎn)已增至5個(gè),覆蓋廣州、深圳、江門3個(gè)灣區(qū)城市。
RCEP協(xié)議正式實(shí)施以來,粵港澳大灣區(qū)與東盟間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切,物資流動(dòng)更加頻繁,對(duì)跨境物流通道的需求也更加迫切。相關(guān)資料顯示,2022年前11個(gè)月,廣東對(duì)東盟進(jìn)出口貿(mào)易值達(dá)1.23萬億元,同比增長10.7%,廣東與東盟進(jìn)出口持續(xù)向好,東盟繼續(xù)保持廣東第一貿(mào)易伙伴地位,這其中中老鐵路貢獻(xiàn)了重要力量。
春運(yùn)期間,粵港澳大灣區(qū)將計(jì)劃開行15趟中老國際貨運(yùn)列車,借助中老鐵路物流大通道,持續(xù)為東盟地區(qū)民眾和外貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。(完)
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