(新春走基層)藏族夫妻同為鋼軌探傷工 護航西藏拉林鐵路春運

題：(新春走基層)藏族夫妻同為鋼軌探傷工 護航西藏拉林鐵路春運

(資料圖片僅供參考)

作者 趙風(fēng)斌 馬生明

“我們今天完成了熱當(dāng)?shù)嚼士h區(qū)間的探傷作業(yè)，我回到工區(qū)就把檢測數(shù)據(jù)發(fā)給你。”近日，2023年春運啟幕，國鐵青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段次旦平措在完成當(dāng)晚的鋼軌探傷作業(yè)后，同妻子次仁拉吉打了一通電話，除了工作，電話里夫妻的話題總是離不開兒女。

次旦平措是拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段鋼軌探傷隊副工長，長期奔波在拉林鐵路沿線，用鋼軌探傷儀探測鋼軌傷損情況。妻子次仁拉吉是探傷隊探傷工，主要負責(zé)對次旦平措他們發(fā)回的探測數(shù)據(jù)進行回放分析，進行二次探傷。二人在同一單位同一隊所，共同守護西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路。

為確保拉林鐵路春運安全，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段抽調(diào)精兵強將，對鐵路鋼軌狀態(tài)展開全面探傷檢測，探傷數(shù)據(jù)第一時間分析。由于探傷“天窗”作業(yè)均在列車休整時段的深夜進行，很多時候，次旦平措和次仁拉吉的工作交集時間都在午夜過后。

次旦平措說，夫妻二人少年時曾就讀于西藏山南同一所中學(xué)，高中畢業(yè)后分別被武漢、包頭兩所鐵路學(xué)院錄取。2006年，青藏鐵路全線通車，兩人被同時分配到海拔近5000米的格拉段雁石坪線路工區(qū)，一年后均成為了高原鋼軌探傷工。

在次旦平措眼中，妻子次仁拉吉落落大方、性格活潑，而次仁拉吉眼中的丈夫詼諧幽默、能歌能舞。由于二人都來自山南，有不少共同話題，在異地他鄉(xiāng)工作一段時間后，便很快互生情愫、墜入愛河。

2013年，次旦平措和次仁拉吉結(jié)束長達七年的愛情長跑，在拉薩攜手步入婚姻殿堂。如今，他們的兒子已經(jīng)9歲，女兒剛滿10個月。生活中，他們相互牽掛、相互關(guān)心；工作中，他們相互鼓勵、相互扶持。

作為鋼軌探傷隊副工長，次旦平措技術(shù)精湛，十幾年的探傷生涯中，他練就了一雙“火眼金睛”，在防斷重點地段檢查和重傷設(shè)備處置方面，他探索出了眼觀、耳聽、錘敲的預(yù)防漏檢、誤判工作法。拉林鐵路通車至今，他累計巡查探測線路1800多公里，探傷發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷2處、輕傷6處，還帶出一支高原鋼軌探傷團隊。

作為一位女探傷工，次仁拉吉工作細膩認真，每次回放數(shù)據(jù)時，總是對軌頭、軌底、軌腰及焊縫處數(shù)據(jù)再三分析。憑借十幾年豐富的探傷經(jīng)驗，拉林鐵路開通后，在兩年多的數(shù)據(jù)回放分析工作中，她發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損、螺孔傷損等10處影響行車安全的隱患，把好了拉林鐵路鋼軌防斷工作的防線。

工作中，若現(xiàn)場探測或回放分析發(fā)現(xiàn)鋼軌隱患，夫妻總是相互提醒，更加精確探測、細心分析，每當(dāng)消除一個隱患時，夫妻倆總是成就感滿滿。

“拉林鐵路開通運營，高原動車組開到了我們山南，作為第一代西藏藏族鐵路職工，我們夫妻能一起守護家鄉(xiāng)鐵路安全運營，我們很自豪。”次旦平措說。(完)

關(guān)鍵詞： 鐵路春運 火眼金睛